新聞：莆田到濱州冷鏈物流專線從這些數(shù)據(jù)上看，我國冷鏈物流要想追上發(fā)達國家的步伐，不是件容易的事，要知道，起碼還有三座大山阻礙了我國冷鏈物流的前行之路。第一，冷庫分布不均。華東地區(qū)冷庫容量已占到全國冷庫總?cè)萘拷?6%，其中山東、上海、江蘇發(fā)展速度較快，冷庫容量居前列。照這么看，冷庫分布存在不均衡的狀況，有可能某些地區(qū)沒有建設(shè)冷庫，導(dǎo)致該地區(qū)消費者無法享受冷鏈的服務(wù)。

貨運產(chǎn)品定位：

1、食品冰淇淋、奶制品、乳酸菌飲料、速凍食品、肉制品、禽制品類、調(diào)味料、巧克力、果脯蜜餞、海鮮、水果和蔬菜等。

2、生物制劑包括疫苗、人和動物的血液及組織、微生物、微生物產(chǎn)品等。

3、其他需低溫運輸?shù)奈锲沸璧蜏剡\輸?shù)膫€人保養(yǎng)品、精密儀器、特種行業(yè)物品配送。

二、運輸路線：福建市外：江蘇、浙江、安微、江西、廣東、福建、湖南、山東、山西、湖北、河南、河北、烏魯木齊、烏魯木齊、成都、重慶、陜西、昆明、貴陽、廣西、新疆、西藏、內(nèi)蒙古、海南、青海、甘肅、寧夏及東北三省等線路冷藏、冷凍往返。

三、貨運模式：凍品、鮮品零擔(dān)、整車或普通貨物零擔(dān)、整車。

福建踏信冷鏈物流公司是福建及少數(shù)擁有冷藏運輸資質(zhì)的物流公司,專業(yè)提供冷藏運輸、冷凍貨物運輸、保溫運輸，服務(wù)內(nèi)容 福建到全國冷藏物流專線-奔豹冷藏是福建及少數(shù)擁有冷藏運輸資質(zhì)的物流公司,專業(yè)提供冷藏運輸、冷凍貨物運輸、保溫運輸，市內(nèi)冷藏配送運輸,零擔(dān)及整車的長途、中轉(zhuǎn)、冷藏配送運輸，并提供0-5℃,-18℃冷藏運輸及 5℃- 20℃保溫運輸業(yè)務(wù)。

新聞：莆田到濱州冷鏈物流專線冷鏈運輸?shù)雀鱾€環(huán)節(jié)的弱勢均掣肘著生鮮電商的發(fā)展，成為供應(yīng)鏈上大部分生鮮電商的痛點。曾經(jīng)有生鮮電商的負責(zé)人提及，在整個運作過程中，配送成本會占去20%甚至更高。對于生鮮電商而言，需要具備冷藏車、冷藏庫及冷藏資源，還需要對車輛資源、貨物資源進行撮合交易，對冷鏈物流線路、物流節(jié)點進行優(yōu)化，才能使得企業(yè)自身降低冷鏈環(huán)節(jié)的成本，通過將閑散冷鏈資源進行集約和聯(lián)網(wǎng)，能夠使空載率和冷藏庫空置率都大大降低。依托冷鏈物流倉儲管理系統(tǒng),冷鏈配送中心的生產(chǎn)過程從供應(yīng)商交付抽查、收貨質(zhì)檢、差異確認、上架、分揀、集貨到出倉,全部通過PDA在系統(tǒng)上同步完成,實現(xiàn)了數(shù)據(jù)流與生產(chǎn)作業(yè)流程的實時同步。相較于過去,無論是工作效率，還是準確率，都得到了極大的提升。同時，系統(tǒng)還將與溫控設(shè)備對接，實現(xiàn)對倉庫溫度的實時監(jiān)控，為進口冷凍食品、酒類等實現(xiàn)有效鎖鮮，提升冷鏈服務(wù)質(zhì)量。五是向多元化和個性化發(fā)展。冷鏈物流因其專業(yè)化程度高、前期投入大、回報周期長，決定了它進入門檻高、經(jīng)營難度大。但一旦做好，其關(guān)聯(lián)好的網(wǎng)點布局、上下游渠道、客戶資源、設(shè)施設(shè)備等優(yōu)勢便體現(xiàn)出來，往往可以另辟蹊徑，拓展貿(mào)易、快遞、醫(yī)藥物流等新的領(lǐng)域。六、冷鏈物流人才越來越稀缺。隨著更多競爭者的進入，不管是一線的駕駛員和操作工，到中層的運營管理人員，還是高級管理者，都會越來越難招，企業(yè)必須建立自己的人才培養(yǎng)梯隊。