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盡管管部門出臺各種措施予以箝制，但只要這種潛規(guī)則存在，就很難讓其消失。而要使其得到根治，推動注冊制改革無疑是一劑良。中通快遞上市日即告破發(fā)，其實也是對IPO價在機構操縱下定得過高的一種市場報復，促使其價格回復到正常位置。中通快遞目前具備的雙層股權架構，不符合A股市場的上市標準。此類公司按表決權不同分為AB兩類股票(與設立的A股B股不同)是否合適確實可以討論，但華爾街正是憑借這種靈活的制度對企業(yè)產生了強大的引力。

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新聞：呂梁到烏魯木齊9.6米高欄車出租返程配貨快遞員的流動性比較大,有些人干了半年、一年就走了。原因比較多,無非是待遇和工作強度問題。遇上好一點的老板、分到好一點的片區(qū),可能會工作得久一點;如果遇到的老板不那么好,片區(qū)業(yè)務量也不大,就做不長了。不過,快遞行業(yè)的從業(yè)人員即使辭職,往往也是跳槽到別的公司或是換個承包商,仍舊會做這行。每天那么忙,認識的人、掌握的資源都不多,基本上也只能在同行之間跳。現(xiàn)在物價上漲得這么厲害,熟識的基層業(yè)務員的底薪從1500元上調到2500元,包吃住,還能另加10%的業(yè)務提成。