新聞：莆田到瓊海冷凍食品物流運(yùn)輸總結(jié)過(guò)去，我們看到標(biāo)準(zhǔn)化、信息化、規(guī)?；?、集約化程度在冷鏈行業(yè)還不夠高，技術(shù)不成熟，同質(zhì)化服務(wù)嚴(yán)重，差異化競(jìng)爭(zhēng)少，大家還都處在小組賽，劣幣驅(qū)除良幣的現(xiàn)象依然存在，這是我對(duì)過(guò)去十年的一些看法。關(guān)于未來(lái)，我談幾點(diǎn)：第一，未來(lái)政府對(duì)食品藥品安全和冷鏈行業(yè)的監(jiān)管只會(huì)越來(lái)越嚴(yán)。第二，冷鏈物流的本質(zhì)是什么？是安全和服務(wù)。第三，人才重要性愈發(fā)凸顯。第四，信息化和新技術(shù)的應(yīng)用也很關(guān)鍵。

貨運(yùn)產(chǎn)品定位：

1、食品冰淇淋、奶制品、乳酸菌飲料、速凍食品、肉制品、禽制品類(lèi)、調(diào)味料、巧克力、果脯蜜餞、海鮮、水果和蔬菜等。

2、生物制劑包括疫苗、人和動(dòng)物的血液及組織、微生物、微生物產(chǎn)品等。

3、其他需低溫運(yùn)輸?shù)奈锲沸璧蜏剡\(yùn)輸?shù)膫€(gè)人保養(yǎng)品、精密儀器、特種行業(yè)物品配送。

二、運(yùn)輸路線(xiàn)：福建市外：江蘇、浙江、安微、江西、廣東、福建、湖南、山東、山西、湖北、河南、河北、烏魯木齊、烏魯木齊、成都、重慶、陜西、昆明、貴陽(yáng)、廣西、新疆、西藏、內(nèi)蒙古、海南、青海、甘肅、寧夏及東北三省等線(xiàn)路冷藏、冷凍往返。

三、貨運(yùn)模式：凍品、鮮品零擔(dān)、整車(chē)或普通貨物零擔(dān)、整車(chē)。

福建踏信冷鏈物流公司是福建及少數(shù)擁有冷藏運(yùn)輸資質(zhì)的物流公司,專(zhuān)業(yè)提供冷藏運(yùn)輸、冷凍貨物運(yùn)輸、保溫運(yùn)輸，服務(wù)內(nèi)容 福建到全國(guó)冷藏物流專(zhuān)線(xiàn)-奔豹冷藏是福建及少數(shù)擁有冷藏運(yùn)輸資質(zhì)的物流公司,專(zhuān)業(yè)提供冷藏運(yùn)輸、冷凍貨物運(yùn)輸、保溫運(yùn)輸，市內(nèi)冷藏配送運(yùn)輸,零擔(dān)及整車(chē)的長(zhǎng)途、中轉(zhuǎn)、冷藏配送運(yùn)輸，并提供0-5℃,-18℃冷藏運(yùn)輸及 5℃- 20℃保溫運(yùn)輸業(yè)務(wù)。

新聞：莆田到瓊海冷凍食品物流運(yùn)輸他提出“新物流、新冷鏈”的概念，要實(shí)現(xiàn)客戶(hù)、客戶(hù)的客戶(hù)和冷鏈企業(yè)實(shí)現(xiàn)多贏，唯一可行的方法就是基于大數(shù)據(jù)的優(yōu)化，只有通過(guò)優(yōu)化才能降本最終才能實(shí)現(xiàn)各方增效?！绊権S依托大數(shù)據(jù)發(fā)展智慧物流和智能業(yè)務(wù)，提供倉(cāng)儲(chǔ)、市場(chǎng)開(kāi)發(fā)、物流運(yùn)營(yíng)等決策，幫助客戶(hù)改善物流和發(fā)展業(yè)務(wù)。同時(shí)保障食品安全，降低消耗，為客戶(hù)、消費(fèi)者以及社會(huì)制造新的價(jià)值，實(shí)現(xiàn)共贏?！敝形锫?lián)冷鏈委秘書(shū)長(zhǎng)秦玉鳴、商務(wù)部研究院電子商務(wù)專(zhuān)家委員會(huì)特聘專(zhuān)家洪濤以及來(lái)自順豐冷運(yùn)、京東物流、凱雪冷鏈、鮮生活冷鏈、中糧我買(mǎi)網(wǎng)、中冷物流、海航冷鏈、九曳、宋小菜等冷鏈行業(yè)創(chuàng)業(yè)領(lǐng)袖一同現(xiàn)場(chǎng)探討促進(jìn)冷鏈物流行業(yè)重構(gòu)、消費(fèi)升級(jí)。要想吃的鮮，車(chē)要跑的快海鮮食品是不能長(zhǎng)時(shí)間存放，如果在運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中時(shí)間消耗太長(zhǎng)，那所運(yùn)載的食材就有可能在很短的時(shí)間內(nèi)變質(zhì)，因此，冷鏈運(yùn)輸車(chē)的運(yùn)輸性能要足夠的突出。第四：商品的差異化一個(gè)黃香蕉，一個(gè)綠香蕉。如果把綠送到你手里，你會(huì)天天投訴，但是如果把黃的放到庫(kù)房里的時(shí)候，最多存儲(chǔ)一天必須要賣(mài)出去，而且從倉(cāng)到配、到客戶(hù)手里溫差不能超過(guò)5度。對(duì)于商品提出了很大的要求。結(jié)論：不以供應(yīng)鏈管控為出發(fā)點(diǎn)的生鮮冷鏈企業(yè)定難逃厄運(yùn).在余玲兵看來(lái)，冷鏈行業(yè)大量有價(jià)值的工作還是在線(xiàn)下，并非互聯(lián)網(wǎng)的“輕”可以簡(jiǎn)單替代。