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去年雙11,菜鳥網(wǎng)絡(luò)上演了秀,阿里方面認(rèn)為,菜鳥網(wǎng)絡(luò)的物流數(shù)據(jù)共享對雙11物流的促進(jìn)作用開始顯現(xiàn)。但在快遞業(yè)內(nèi)人士看來,菜鳥在物流領(lǐng)域的作用還沒真正顯現(xiàn),在菜鳥網(wǎng)絡(luò)成立后的具體運(yùn)營中,順豐和三通一達(dá)并不參與決策,在董事會中沒有占據(jù)一定席位。事實上,此前菜鳥網(wǎng)絡(luò)的布局更多是基礎(chǔ)設(shè)施的鋪墊。有業(yè)內(nèi)人士指出,沈的另一身份是銀泰投資有限公司董事長兼總裁,由沈出任CEO一職,主要是看中的資本運(yùn)作能力,為了協(xié)調(diào)各個股東的利益關(guān)系。

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新聞：呼和浩特到湘西9.6米高欄車出租返程配貨近年來，隨著網(wǎng)絡(luò)購物的快速發(fā)展，快遞行業(yè)呈現(xiàn)式增長。快遞行業(yè)飛速發(fā)展的同時，不可避免地消耗了天量的快遞包裝。然而，在快遞包裝中，大材小用、過度包裝的現(xiàn)象比較嚴(yán)重，回收使用率極低，造成資源極大浪費(fèi)。對此，全政協(xié)委員鄭惠強(qiáng)指出，快遞包裝勢在必行!每年產(chǎn)生的快遞包裹達(dá)數(shù)百億個。數(shù)字顯示，2015年，實現(xiàn)快遞業(yè)務(wù)收入2770億元、快遞業(yè)務(wù)量207億件，快遞行業(yè)協(xié)會預(yù)計2016年快遞業(yè)務(wù)總量將突破300億件，業(yè)務(wù)收入達(dá)到4000億元，分別較上年增長50%和40%以上。