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現(xiàn)代物流業(yè)和現(xiàn)代供應(yīng)鏈?zhǔn)乾F(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系的重要組成部分，是新時(shí)代特色社會(huì)主義建設(shè)的重要支撐?？傮w來看，物流運(yùn)行呈現(xiàn)一降、兩優(yōu)、三升的特點(diǎn)。一降，是物流成本穩(wěn)中趨降。社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP的比率從2012年的18%下降到2016年的14.9%，2017年前三季度進(jìn)一步下降到14.5%，累計(jì)下降了3.5個(gè)百分點(diǎn)。兩優(yōu)是指物流需求結(jié)構(gòu)和供給能力持續(xù)優(yōu)化。全工業(yè)物流需求中，高技術(shù)產(chǎn)業(yè)、裝備制造業(yè)等物流需求作用進(jìn)一步增強(qiáng)。

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新聞：包頭到邢臺(tái)13米返程車出租整車運(yùn)輸今已是和互聯(lián)網(wǎng)走得近的行業(yè)之一。近日，家統(tǒng)計(jì)局上海調(diào)查總隊(duì)發(fā)布專題調(diào)研報(bào)告顯示，本市多數(shù)物流企業(yè)已經(jīng)向互聯(lián)網(wǎng)+轉(zhuǎn)型，但轉(zhuǎn)型過程中，也面臨標(biāo)準(zhǔn)缺乏、融資困難、人才不足等困難和瓶頸。家統(tǒng)計(jì)局上海調(diào)查總隊(duì)本次調(diào)研的范圍，覆蓋物業(yè)鏈中不同環(huán)節(jié)、不同行業(yè)的企業(yè)，涉及上海22家相關(guān)物流企業(yè)。其中基于互聯(lián)網(wǎng)+技術(shù)新建立的物流企業(yè)為8家，在原有傳統(tǒng)物流業(yè)務(wù)中引入互聯(lián)網(wǎng)+概念的物流企業(yè)為14家。調(diào)研結(jié)果顯示，17家認(rèn)為自身互聯(lián)網(wǎng)+相關(guān)業(yè)務(wù)發(fā)展趨勢較好，尤其是新興物流企業(yè)一致認(rèn)為相關(guān)業(yè)務(wù)發(fā)展較好。