新聞：陽(yáng)泉到貴陽(yáng)17米5大掛車出租專車直達(dá)
物流大數(shù)據(jù)行業(yè)的生命周期(數(shù)據(jù)產(chǎn)生-數(shù)據(jù)采集-數(shù)據(jù)傳輸-數(shù)據(jù)存儲(chǔ)-數(shù)據(jù)處理-數(shù)據(jù)分析-數(shù)據(jù)發(fā)布、展示和應(yīng)用-產(chǎn)生新數(shù)據(jù))比較長(zhǎng)，一般要在5-8年，前期的數(shù)據(jù)積累和沉淀耗時(shí)耗力耗財(cái)。目前，物流大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)正處于起步階段，未來2年有望快速發(fā)展，率先實(shí)現(xiàn)大數(shù)據(jù)。(二)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀物流是貫穿經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)生活全局的重要活動(dòng)。2013年被稱為大數(shù)據(jù)元年，2014年則為移動(dòng)互聯(lián)元年。在這個(gè)背景下，有必要分析研究大數(shù)據(jù)技術(shù)在物流領(lǐng)域的應(yīng)用。

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新聞：陽(yáng)泉到貴陽(yáng)17米5大掛車出租專車直達(dá)遺憾的是，立法時(shí)費(fèi)盡心機(jī)，換來層面的軟弱無力?？爝f過度包裝日益泛濫，在某種意義上，過度包裝成了買賣雙方規(guī)避損失的防火墻，商家靠包裝贏得好評(píng)，買家也憑此而更放心。對(duì)于快遞包裝，家郵政局2011年發(fā)布了《快遞業(yè)務(wù)操作指導(dǎo)規(guī)范》規(guī)定快遞包裝應(yīng)當(dāng)使用符合家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的快遞封裝用品，但對(duì)用什么材料、如何包裝并沒有明確規(guī)定。務(wù)院法制辦近日又透露，將制定出臺(tái)《快遞條例》，對(duì)野蠻分揀嚴(yán)厲處罰。但愿法律的不斷完善能化解網(wǎng)購(gòu)買賣雙方對(duì)過度包裝的依賴。