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2012年實(shí)現(xiàn)扭虧的馬士基航運(yùn)，2013年一季度迎來開門紅。馬士基集團(tuán)5月17日發(fā)布的2013年公司季度財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，馬士基航運(yùn)季度盈利2.04億美元，相比2012年同期虧損5.99億美元，出現(xiàn)重大逆轉(zhuǎn)。馬士基認(rèn)為，這主要得益于擁有更低成本，因?yàn)楹竭\(yùn)營業(yè)收入63億美元并未發(fā)生變化。具體而言，是由于船舶運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)效率得以提升，每40英尺標(biāo)準(zhǔn)集裝箱(FFE)的所有成本下降7.1%。但值得注意的是，馬士基航運(yùn)Q1貨量下降4%。

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新聞：晉城到達(dá)州9.6米高欄車出租返程配貨此前，家發(fā)改委西部開發(fā)司巡視員歐曉理表示，一帶一路不存在缺席省份，各省區(qū)都要編制實(shí)施方案。同時(shí)給出時(shí)間表：今年9月、晚10月完成地方實(shí)施方案與家規(guī)劃的銜接。●各地突出自身優(yōu)勢(shì)從各地透露的信息看，各省方案均著力凸顯自身在一帶一路行動(dòng)計(jì)劃中的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。福建送審稿提出，將發(fā)揮福州、廈門、泉州、漳州、莆田、寧德等沿海城市港口優(yōu)勢(shì)，完善集疏運(yùn)體系和口岸通關(guān)功能，積極打造海上合略支點(diǎn)。黑龍江方案重點(diǎn)突出與俄羅斯遠(yuǎn)東地區(qū)毗鄰的地緣優(yōu)勢(shì)。