新聞：臨汾到鹽城13米返程車出租整車運輸
郵政大爺嘆口氣，繼續(xù)開始掃碼打電話，的身邊擺著幾排包裹，一眼望去，車箱內(nèi)密密麻麻也都擺滿了快遞，幾乎都是體積較大，看著有些分量的包裹。中通小有些抱怨地接手了小伙伴們的包裹，順手指著另一小堆包裹說：這堆是圓通的，上午打完電話那小子就跑了。與懶洋洋收拾包裹的情況不太一樣，幾步路外順豐的兩個快遞小正在緊張忙碌地工作著，一個負(fù)責(zé)從車上卸貨，堆放到一旁，另一位負(fù)責(zé)按照規(guī)律一列列堆放到一大片的木托盤上。

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新聞：臨汾到鹽城13米返程車出租整車運輸至于快遞員轉(zhuǎn)行送外賣，僅僅是買方市場向賣方市場過渡，賣方用腳投票的結(jié)果。第三，們都知道，無論是快遞員一天派送200件或者是300件，這些都是純粹的人力勞動是有效率上限的，這就是效率瓶頸。當(dāng)派送量低于快遞小派送上限時，其效率可以挖掘，也意味著快遞網(wǎng)點仍舊有增收潛力可挖掘。根據(jù)機(jī)構(gòu)研報顯示，2010-2015年，快遞行業(yè)平均單價大幅下滑45%，單件收入從2010的24.6元下滑到2015年的13.4元。