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新聞:泉州到賀州冷藏物流

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品 牌: 踏信 
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發(fā)貨期限: 自買家付款之日起 3 天內(nèi)發(fā)貨
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更新日期: 2019-07-06 15:55
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【新聞:泉州到賀州冷藏物流】詳細(xì)說(shuō)明

新聞:泉州到賀州冷藏物流第五,未來(lái)還屬于那些不斷創(chuàng)新的企業(yè)。第六,未來(lái)屬于有情懷企業(yè)家,冷鏈行業(yè)是良心行業(yè),你要有宗教般的信仰和初戀時(shí)的熱情。關(guān)于“2018年冷鏈物流行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)展望”的具體內(nèi)容,秦玉鳴將于4月18日在“GIIS 2018中國(guó)冷鏈物流領(lǐng)袖峰會(huì)”上現(xiàn)場(chǎng)分享。我國(guó)冷鏈行業(yè)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì):一是行業(yè)整合加速。政府監(jiān)管力度的加大,競(jìng)爭(zhēng)的加劇,資本的大量投入,加快了行業(yè)的整合。

貨運(yùn)產(chǎn)品定位:

1、食品冰淇淋、奶制品、乳酸菌飲料、速凍食品、肉制品、禽制品類、調(diào)味料、巧克力、果脯蜜餞、海鮮、水果和蔬菜等。

2、生物制劑包括疫苗、人和動(dòng)物的血液及組織、微生物、微生物產(chǎn)品等。

3、其他需低溫運(yùn)輸?shù)奈锲沸璧蜏剡\(yùn)輸?shù)膫€(gè)人保養(yǎng)品、精密儀器、特種行業(yè)物品配送。

二、運(yùn)輸路線:福建市外:江蘇、浙江、安微、江西、廣東、福建、湖南、山東、山西、湖北、河南、河北、烏魯木齊、烏魯木齊、成都、重慶、陜西、昆明、貴陽(yáng)、廣西、新疆、西藏、內(nèi)蒙古、海南、青海、甘肅、寧夏及東北三省等線路冷藏、冷凍往返。

三、貨運(yùn)模式:凍品、鮮品零擔(dān)、整車或普通貨物零擔(dān)、整車。

福建踏信冷鏈物流公司是福建及少數(shù)擁有冷藏運(yùn)輸資質(zhì)的物流公司,專業(yè)提供冷藏運(yùn)輸、冷凍貨物運(yùn)輸、保溫運(yùn)輸,服務(wù)內(nèi)容 福建到全國(guó)冷藏物流專線-奔豹冷藏是福建及少數(shù)擁有冷藏運(yùn)輸資質(zhì)的物流公司,專業(yè)提供冷藏運(yùn)輸、冷凍貨物運(yùn)輸、保溫運(yùn)輸,市內(nèi)冷藏配送運(yùn)輸,零擔(dān)及整車的長(zhǎng)途、中轉(zhuǎn)、冷藏配送運(yùn)輸,并提供0-5℃,-18℃冷藏運(yùn)輸及 5℃- 20℃保溫運(yùn)輸業(yè)務(wù)。

新聞:泉州到賀州冷藏物流據(jù)中商產(chǎn)業(yè)研究院預(yù)測(cè),2018年中國(guó)冷鏈物流市場(chǎng)規(guī)模將近3000億元。到2020年,市場(chǎng)規(guī)模將近4700億元。如此看來(lái),冷鏈物流市場(chǎng)前景一片光明,但面對(duì)千億市場(chǎng)規(guī)模,企業(yè)們布局冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)的同時(shí),也將會(huì)面臨冷鏈物流給出的各種挑戰(zhàn)。一方面,冷鏈物流企業(yè)各自為戰(zhàn),缺少整合能力。就目前情況來(lái)看,我國(guó)冷鏈物流企業(yè)小而散,并且市場(chǎng)上約有90%的冷鏈物流企業(yè)是區(qū)域性的,集中度比較低,與美國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家比較,尚沒(méi)有一家可以面向全球甚至全國(guó)的冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)。我國(guó)冷鏈物流企業(yè)盡管發(fā)展迅速,但整體上仍呈現(xiàn)散亂小的狀態(tài)。據(jù)中物聯(lián)冷鏈委統(tǒng)計(jì),冷鏈百?gòu)?qiáng)企業(yè)合計(jì)大約只占市場(chǎng)份額的不足5%。此外,冷藏車合規(guī)數(shù)量不多,“假”冷藏車市面上仍然存在,很多二手海柜改裝冷藏車還在路面上跑。王曉平表示,相較于一些發(fā)達(dá)國(guó)家,我國(guó)冷鏈物流行業(yè)起步較晚。目前,我國(guó)對(duì)于冷鏈物流的需求雖然旺盛,但是由于冷鏈設(shè)施投資成本巨大,眾多企業(yè)對(duì)冷鏈物流的投資持謹(jǐn)慎態(tài)度,我國(guó)冷鏈設(shè)備投入與發(fā)達(dá)國(guó)家相比嚴(yán)重不足,冷鏈流通率和運(yùn)輸率遠(yuǎn)不及發(fā)達(dá)國(guó)家。中國(guó)的物流業(yè)隨著電商的快速崛起,發(fā)展迅速,順豐、四通一達(dá)、京東物流、蘇寧物流等企業(yè)攻城略地,并紛紛上市。各種半日達(dá)、當(dāng)日達(dá)、隔日達(dá)幾乎已經(jīng)成為行業(yè)標(biāo)配,48小時(shí)內(nèi)幾乎可以送遍全國(guó)。相對(duì)而言,而冷鏈物流相對(duì)就落后了不少。不過(guò),近些年冷鏈物流伴隨著生鮮產(chǎn)品在電商比例中的提高以及各類冷凍食品、調(diào)理食品消費(fèi)的增加,也在快速發(fā)展,每年增速在20%以上,而且可以預(yù)計(jì),在未來(lái)幾年將繼續(xù)快速增長(zhǎng)!

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