新聞：莆田到鐵嶺冷凍物流專線例如，易腐食品就容易出現(xiàn)問題，而保證易腐食品安全的關(guān)鍵是控制微生物的生長速度，控制微生物的關(guān)鍵是控制溫度。溫度每升高６攝氏度，食品中細(xì)菌生長速度就會(huì)翻一倍，貨架期縮短一半。為了緩解食品行業(yè)的眾多壓力，提高食品行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，保證食品的高度新鮮、營養(yǎng)和安全，滿足顧客的需求，食品冷鏈物流應(yīng)運(yùn)而生。面對(duì)此市場(chǎng)背景，各大物流相關(guān)配送企業(yè)都在大力發(fā)展冷鏈配送物流車，然而國內(nèi)這種冷鏈車的質(zhì)量層次不齊，容易在運(yùn)輸過程中出現(xiàn)冷鏈不持續(xù)，斷鏈的情況出現(xiàn)。

貨運(yùn)產(chǎn)品定位：

1、食品冰淇淋、奶制品、乳酸菌飲料、速凍食品、肉制品、禽制品類、調(diào)味料、巧克力、果脯蜜餞、海鮮、水果和蔬菜等。

2、生物制劑包括疫苗、人和動(dòng)物的血液及組織、微生物、微生物產(chǎn)品等。

3、其他需低溫運(yùn)輸?shù)奈锲沸璧蜏剡\(yùn)輸?shù)膫€(gè)人保養(yǎng)品、精密儀器、特種行業(yè)物品配送。

二、運(yùn)輸路線：福建市外：江蘇、浙江、安微、江西、廣東、福建、湖南、山東、山西、湖北、河南、河北、烏魯木齊、烏魯木齊、成都、重慶、陜西、昆明、貴陽、廣西、新疆、西藏、內(nèi)蒙古、海南、青海、甘肅、寧夏及東北三省等線路冷藏、冷凍往返。

三、貨運(yùn)模式：凍品、鮮品零擔(dān)、整車或普通貨物零擔(dān)、整車。

福建踏信冷鏈物流公司是福建及少數(shù)擁有冷藏運(yùn)輸資質(zhì)的物流公司,專業(yè)提供冷藏運(yùn)輸、冷凍貨物運(yùn)輸、保溫運(yùn)輸，服務(wù)內(nèi)容 福建到全國冷藏物流專線-奔豹冷藏是福建及少數(shù)擁有冷藏運(yùn)輸資質(zhì)的物流公司,專業(yè)提供冷藏運(yùn)輸、冷凍貨物運(yùn)輸、保溫運(yùn)輸，市內(nèi)冷藏配送運(yùn)輸,零擔(dān)及整車的長途、中轉(zhuǎn)、冷藏配送運(yùn)輸，并提供0-5℃,-18℃冷藏運(yùn)輸及 5℃- 20℃保溫運(yùn)輸業(yè)務(wù)。

新聞：莆田到鐵嶺冷凍物流專線不過，朱志輝告訴《財(cái)經(jīng)》記者，能夠按照一定標(biāo)準(zhǔn)，提供“第一公里”質(zhì)檢、預(yù)冷服務(wù)的冷鏈企業(yè)正在出現(xiàn)。朱志輝宣稱成立于今年5月、易果生鮮旗下的馴鹿冷鏈已經(jīng)把質(zhì)檢放在最前端，能夠做好農(nóng)藥殘留、重金屬殘留質(zhì)檢，同時(shí)也能夠做到生鮮食品的預(yù)冷。京東物流此前也表示能夠做到冷鏈物流全產(chǎn)業(yè)鏈監(jiān)控。“我們現(xiàn)在有兩種方式，產(chǎn)地質(zhì)檢和倉庫質(zhì)檢，我們?cè)趥}庫有專業(yè)實(shí)驗(yàn)室，可以做更細(xì)致的質(zhì)檢?！敝熘据x說，“有很多公司也是慢慢越來越重視這塊工作，質(zhì)檢和預(yù)冷以后是一個(gè)趨勢(shì)?！比菄H化發(fā)展。食品進(jìn)出口貿(mào)易、食品跨境電商的爆發(fā)，是冷鏈國際化發(fā)展的主因。有能力的冷鏈企業(yè)逐步在“走出去“，先是空運(yùn)、航運(yùn)、鐵路，然后是公路運(yùn)輸。一帶一路沿線國家和地區(qū)，將是企業(yè)未來布局的重要地區(qū)，比如廣西就是要發(fā)展成為東盟冷鏈物流中心。同時(shí)將會(huì)有更多國外冷鏈企業(yè)涌入國內(nèi)市場(chǎng)。四是集約化發(fā)展。提高資產(chǎn)的運(yùn)營效率是未來的方向，集約化是很好的方式，在一定區(qū)域內(nèi)，把個(gè)別的、零碎的、分散而同質(zhì)的客戶集中形成規(guī)模。隨著“新零售”“零售革命”等新概念的出現(xiàn)，商業(yè)模式也逐漸發(fā)生變動(dòng)，因此，冷鏈物流企業(yè)可以嘗試“去中心化”與前置倉模式，畢竟去庫存可以帶動(dòng)商業(yè)模式的變革，而且還可在一定程度上減少成本的投入。盒馬鮮生創(chuàng)始人侯毅曾表示，集中性的物流一定要有個(gè)最佳規(guī)模的臨界點(diǎn)，超過臨界點(diǎn)之后效率降低，成本不減反增，因此盒馬鮮生“門店即是倉儲(chǔ)”。對(duì)于冷鏈服務(wù)商來說，同樣可以采用分布式倉儲(chǔ)或者小型的“微倉”縮短配送時(shí)間并降低成本。