新聞：南平到邢臺海鮮冷凍物流未來沒有核心競爭力和差異化服務(wù)的中小企業(yè)生存將愈加困難。冷鏈行業(yè)競爭還處在小組賽，全國性、綜合性冷鏈龍頭企業(yè)還沒有出現(xiàn)。企業(yè)想要迅速脫穎而出，進(jìn)入半決賽甚至決賽的競爭，加速整合勢在必行。二是網(wǎng)絡(luò)化擴(kuò)張。物流是規(guī)模經(jīng)濟(jì)，健全的網(wǎng)絡(luò)是物流企業(yè)降本增效、升級轉(zhuǎn)型的基礎(chǔ)前提。只具備單點(diǎn)或區(qū)域服務(wù)能力的企業(yè)，越來越無法滿足客戶擴(kuò)張需求，價值越來越小。

貨運(yùn)產(chǎn)品定位：

1、食品冰淇淋、奶制品、乳酸菌飲料、速凍食品、肉制品、禽制品類、調(diào)味料、巧克力、果脯蜜餞、海鮮、水果和蔬菜等。

2、生物制劑包括疫苗、人和動物的血液及組織、微生物、微生物產(chǎn)品等。

3、其他需低溫運(yùn)輸?shù)奈锲沸璧蜏剡\(yùn)輸?shù)膫€人保養(yǎng)品、精密儀器、特種行業(yè)物品配送。

二、運(yùn)輸路線：福建市外：江蘇、浙江、安微、江西、廣東、福建、湖南、山東、山西、湖北、河南、河北、烏魯木齊、烏魯木齊、成都、重慶、陜西、昆明、貴陽、廣西、新疆、西藏、內(nèi)蒙古、海南、青海、甘肅、寧夏及東北三省等線路冷藏、冷凍往返。

三、貨運(yùn)模式：凍品、鮮品零擔(dān)、整車或普通貨物零擔(dān)、整車。

福建踏信冷鏈物流公司是福建及少數(shù)擁有冷藏運(yùn)輸資質(zhì)的物流公司,專業(yè)提供冷藏運(yùn)輸、冷凍貨物運(yùn)輸、保溫運(yùn)輸，服務(wù)內(nèi)容 福建到全國冷藏物流專線-奔豹冷藏是福建及少數(shù)擁有冷藏運(yùn)輸資質(zhì)的物流公司,專業(yè)提供冷藏運(yùn)輸、冷凍貨物運(yùn)輸、保溫運(yùn)輸，市內(nèi)冷藏配送運(yùn)輸,零擔(dān)及整車的長途、中轉(zhuǎn)、冷藏配送運(yùn)輸，并提供0-5℃,-18℃冷藏運(yùn)輸及 5℃- 20℃保溫運(yùn)輸業(yè)務(wù)。

新聞：南平到邢臺海鮮冷凍物流德邦經(jīng)歷了三年才成功IPO，已為時不早，在7月也宣布更名為德邦快遞，德邦選擇把重心放在3-60KG的大件快遞上，目前是好是壞定論還尚早，德邦也有德邦的想法，畢竟目前零擔(dān)業(yè)務(wù)增長緩慢，安能、百世快運(yùn)、壹米滴答等企業(yè)已迅速崛起，快運(yùn)市場也不是前幾年那個戰(zhàn)場了。猜測是希望通過做精做強(qiáng)的戰(zhàn)略，把3-60KG的市場做大，用服務(wù)質(zhì)量贏口碑。對于德邦來說，畢竟具有大件市場的豐富經(jīng)驗(yàn)和與之匹配的物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、信息管理系統(tǒng)的優(yōu)勢。普洛斯在私有化后，投資的策略更堅(jiān)定。產(chǎn)業(yè)發(fā)展還存在著一些不容忽視的問題，有些甚至已經(jīng)影響到冷鏈物流產(chǎn)業(yè)的長遠(yuǎn)健康發(fā)展，主要體現(xiàn)在五個方面：一是基礎(chǔ)設(shè)施結(jié)構(gòu)性矛盾較為突出。從我國冷鏈物流業(yè)發(fā)展的總量看，我國冷庫保有量是每人0.07立方米，明顯低于美國的0.36和日本的0.33，人均冷藏車保有量也僅有日本的1/11。二是信息化和技術(shù)裝備水平仍有待提高。此外，《意見》明確要求各地區(qū)、各有關(guān)部門要加強(qiáng)對冷鏈物流行業(yè)的指導(dǎo)、管理和服務(wù)，把推動冷鏈物流行業(yè)發(fā)展作為穩(wěn)增長、調(diào)結(jié)構(gòu)、促消費(fèi)、惠民生的一項(xiàng)重要工作抓緊抓好，確保各項(xiàng)政策措施貫徹落實(shí)。一是聚焦突出問題。《意見》緊扣冷鏈物流關(guān)鍵環(huán)節(jié)，聚焦標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、基礎(chǔ)設(shè)施、信息化、監(jiān)管體系等制約冷鏈物流發(fā)展的突出問題，系統(tǒng)提出有針對性、前瞻性和可操作性的解決措施。同時，在投融資、規(guī)劃、土地、水電氣價格等方面進(jìn)一步加大政策支持力度，推動解決行業(yè)痛點(diǎn)難點(diǎn)問題。