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就倉庫及其運作而言，人工智能的應用應該以企業(yè)所關注并不斷優(yōu)化的關鍵性能指標(KPI)為指導(訂單準確性、安全性、生產(chǎn)率、履行時間、設施損壞或庫存準確性等)。倉庫通常已經(jīng)擁有大量與KPI指標相關的數(shù)據(jù)，這些都可以被人工智能應用程序用于自動完成任務或做出決策。然而，這些數(shù)據(jù)由于數(shù)據(jù)類型的原因并不能直接用于人工智能技術，并且通常分布在不同的倉庫管理系統(tǒng)中。因此，在正式應用之前，許多人工智能應用程序需要對不同倉庫管理信息系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)進行整合。

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新聞：興安盟到清遠17米5大掛車出租專車直達近年來，電子商務行業(yè)發(fā)展迅速，不過物流卻成為制約電商發(fā)展的短板，甚至時常有消費者抱怨快遞變成了慢遞。昨日，務院常務會議明確提出實施快遞上車上船上機鏈接工程，給予快遞專用車輛城市通行和作業(yè)便利。業(yè)內(nèi)人士認為，這一舉措有望解決困擾業(yè)界多時的快遞車輛通行難問題，讓快遞真正快起來?？爝f行業(yè)相關人士向南都記者介紹，快遞車輛進城難、電動車禁行規(guī)定等一直是快遞行業(yè)的老大難問題。據(jù)介紹，為減少道路交通壓力、減輕汽車尾氣排放，內(nèi)許多大中型城市在運行區(qū)段和時間上對貨運車輛采取嚴格限制。