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新聞:廈門到河池冷鏈物流

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品 牌: 踏信 
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單 價(jià): 1.00元/1 
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發(fā)貨期限: 自買家付款之日起 3 天內(nèi)發(fā)貨
所在地: 上海
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更新日期: 2019-07-05 14:55
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【新聞:廈門到河池冷鏈物流】詳細(xì)說(shuō)明

新聞:廈門到河池冷鏈物流眾所周知, 食品是一種特殊的商品,具有易腐性、鮮活性、保質(zhì)性等特點(diǎn),其質(zhì)量和溫度的高低直接影響人們的身體健康和生命安全。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,人們生活水平的提高,人們的食品的消費(fèi)觀念逐漸從傳統(tǒng)單一向現(xiàn)代的多元化、快捷化變化。在食品安全問(wèn)題上,以前人們都關(guān)心生產(chǎn)環(huán)節(jié),或聚焦終端零售和餐飲,一直以來(lái),食品運(yùn)輸過(guò)程中的物流安全往往被忽略。而現(xiàn)在人們不但要求食品的種類豐富多樣,配送要及時(shí)迅速,還對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量提出更高的要求,要求新鮮、安全、無(wú)污染。

貨運(yùn)產(chǎn)品定位:

1、食品冰淇淋、奶制品、乳酸菌飲料、速凍食品、肉制品、禽制品類、調(diào)味料、巧克力、果脯蜜餞、海鮮、水果和蔬菜等。

2、生物制劑包括疫苗、人和動(dòng)物的血液及組織、微生物、微生物產(chǎn)品等。

3、其他需低溫運(yùn)輸?shù)奈锲沸璧蜏剡\(yùn)輸?shù)膫€(gè)人保養(yǎng)品、精密儀器、特種行業(yè)物品配送。

二、運(yùn)輸路線:福建市外:江蘇、浙江、安微、江西、廣東、福建、湖南、山東、山西、湖北、河南、河北、烏魯木齊、烏魯木齊、成都、重慶、陜西、昆明、貴陽(yáng)、廣西、新疆、西藏、內(nèi)蒙古、海南、青海、甘肅、寧夏及東北三省等線路冷藏、冷凍往返。

三、貨運(yùn)模式:凍品、鮮品零擔(dān)、整車或普通貨物零擔(dān)、整車。

福建踏信冷鏈物流公司是福建及少數(shù)擁有冷藏運(yùn)輸資質(zhì)的物流公司,專業(yè)提供冷藏運(yùn)輸、冷凍貨物運(yùn)輸、保溫運(yùn)輸,服務(wù)內(nèi)容 福建到全國(guó)冷藏物流專線-奔豹冷藏是福建及少數(shù)擁有冷藏運(yùn)輸資質(zhì)的物流公司,專業(yè)提供冷藏運(yùn)輸、冷凍貨物運(yùn)輸、保溫運(yùn)輸,市內(nèi)冷藏配送運(yùn)輸,零擔(dān)及整車的長(zhǎng)途、中轉(zhuǎn)、冷藏配送運(yùn)輸,并提供0-5℃,-18℃冷藏運(yùn)輸及 5℃- 20℃保溫運(yùn)輸業(yè)務(wù)。

新聞:廈門到河池冷鏈物流王曉平建議,應(yīng)加大三四線城市和廣大農(nóng)村的冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。此外,還要加快冷鏈設(shè)備的研發(fā),降低冷鏈物流成本?!坝袛?shù)據(jù)顯示,我國(guó)常溫物流運(yùn)輸?shù)睦麧?rùn)率為10%,冷鏈物流運(yùn)輸?shù)睦麧?rùn)率僅有8%,而發(fā)達(dá)國(guó)家冷鏈的利潤(rùn)率高達(dá)20%-30%。較高的冷鏈物流成本成為阻礙很多物流企業(yè)進(jìn)入的門檻。”王曉平說(shuō)?!敖ㄗh國(guó)家提供稅收優(yōu)惠,并建立和完善社會(huì)冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施體系,從而激勵(lì)企業(yè)將更多食品、生鮮等納入冷鏈物流中來(lái),系統(tǒng)地提升全社會(huì)的冷鏈水平。”劉大成說(shuō)。(記者班娟娟)總結(jié)過(guò)去,我們看到標(biāo)準(zhǔn)化、信息化、規(guī)?;⒓s化程度在冷鏈行業(yè)還不夠高,技術(shù)不成熟,同質(zhì)化服務(wù)嚴(yán)重,差異化競(jìng)爭(zhēng)少,大家還都處在小組賽,劣幣驅(qū)除良幣的現(xiàn)象依然存在,這是我對(duì)過(guò)去十年的一些看法。關(guān)于未來(lái),我談幾點(diǎn):第一,未來(lái)政府對(duì)食品藥品安全和冷鏈行業(yè)的監(jiān)管只會(huì)越來(lái)越嚴(yán)。第二,冷鏈物流的本質(zhì)是什么?是安全和服務(wù)。第三,人才重要性愈發(fā)凸顯。第四,信息化和新技術(shù)的應(yīng)用也很關(guān)鍵。長(zhǎng)期以來(lái),由于投入門檻高、運(yùn)營(yíng)成本貴、回報(bào)周期長(zhǎng)等與生俱來(lái)的行業(yè)屬性,冷鏈物流一直不溫不火,2016年冷鏈物流收入甚至不到社會(huì)物流業(yè)總收入的3%。然而,眼下的冷鏈物流卻搖身一變成為各路商家熱捧的對(duì)象,蘇寧、順豐、萬(wàn)科、新希望甚至國(guó)家鐵路局都紛紛開(kāi)始進(jìn)軍冷鏈物流。以蘇寧為例:現(xiàn)已形成了一張擁有40座冷鏈倉(cāng)、覆蓋173座城市的全國(guó)冷鏈網(wǎng)。得益于在冷鏈物流上的持續(xù)發(fā)力,前不久的蘇寧“818”發(fā)燒購(gòu)物節(jié)期間,消費(fèi)者不僅接收到的生鮮商品有品質(zhì)保證,還體驗(yàn)到了更為高效、精準(zhǔn)的物流配送。

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