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而在制作西紅柿果醬、罐頭的過程中，就不僅僅是冷鏈物流的問題了，則是將三產(chǎn)融合的過程，從而實(shí)現(xiàn)第六產(chǎn)業(yè)。同時(shí)，這樣做便會(huì)形成以生鮮農(nóng)產(chǎn)品為基礎(chǔ)的供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)集群的誕生，這樣內(nèi)冷鏈物業(yè)也會(huì)隨之得到實(shí)質(zhì)性的進(jìn)展。兩年后辦29號(hào)文發(fā)展目標(biāo)能否落地?①地方?jīng)]有真正把到冷鏈的脈。作為物流與采購聯(lián)合會(huì)冷鏈物流專業(yè)委員會(huì)委員，姜旭對(duì)記者說，作為評(píng)委，們剛剛完成全星級(jí)冷鏈物流企業(yè)的評(píng)定工作，這一工作是需要當(dāng)?shù)亟o予相應(yīng)配合的，但很多企業(yè)表現(xiàn)的并不積極，這不排除與當(dāng)?shù)氐闹С至Χ扔嘘P(guān)。

物流的概念早是在美形成的，起源于20世紀(jì)30年代，原意為“實(shí)物分配”或“貨物配送”。1963年被引入日本，日文意思是“物的流通”。20世紀(jì)70年代后，日本的“物流”一詞逐漸取代了“物的流通”。

的“物流”一詞是從日文資料引進(jìn)來的外來詞，源于日文資料中對(duì)"Logistics"一詞的翻譯“物流”。

的物流術(shù)語標(biāo)準(zhǔn)將物流定義為：物流是物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過程中，根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能有機(jī)結(jié)合起來實(shí)現(xiàn)用戶要求的過程。

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濟(jì)南市交通委相關(guān)負(fù)責(zé)人說，們正在加緊協(xié)調(diào)各個(gè)部門，加緊研究制定細(xì)則，一旦出來會(huì)及時(shí)向公眾發(fā)布。濟(jì)南建邦大橋管理運(yùn)營方山東建邦基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)業(yè)有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，大橋由其公司山東建邦集團(tuán)以BOT方式投資興建，2010年12月正式通車，按照當(dāng)初約定，收費(fèi)運(yùn)營時(shí)間為25年，目前還沒到結(jié)束期，不過濟(jì)南市為推進(jìn)北跨，已采用購買服務(wù)的方式，對(duì)濟(jì)南7座以下小車免費(fèi);至于貨車，比較復(fù)雜，車型也多，還在商討之中。

物流 英文名稱：logistics 定義：供應(yīng)鏈活動(dòng)的一部分，是為了滿足客戶需要而對(duì)商品、服務(wù)以及相關(guān)信息從產(chǎn)地到消費(fèi)地的、低成本流動(dòng)和儲(chǔ)存進(jìn)行的規(guī)劃、實(shí)施與控制的過程。

物流：以倉儲(chǔ)為中心，促進(jìn)生產(chǎn)與市場(chǎng)保持同步。

物流管理（Logistics Management）是指在社會(huì)生產(chǎn)過程中，根據(jù)物質(zhì)資料實(shí)體流動(dòng)的規(guī)律，應(yīng)用管理的基本原理和科學(xué)方法，對(duì)物流活動(dòng)進(jìn)行計(jì)劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制和督，使各項(xiàng)物流活動(dòng)實(shí)現(xiàn)的協(xié)調(diào)與配合，以降低物流成本，提高物流效率和經(jīng)濟(jì)效益?，F(xiàn)代物流管理是建立在系統(tǒng)論、信息論和控制論的基礎(chǔ)上的。

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物流是指為了滿足客戶的需求，以的成本，通過運(yùn)輸、保管、配送等方式，實(shí)現(xiàn)原材料、半成品、成品或相關(guān)信息進(jìn)行由商品的產(chǎn)地到商品的消費(fèi)地的計(jì)劃、實(shí)施和管理的全過程。物流是一個(gè)控制原材料、制成品、產(chǎn)成品和信息的系統(tǒng)，從供應(yīng)開始經(jīng)各種中間環(huán)節(jié)的轉(zhuǎn)讓及擁有而到達(dá)終消費(fèi)者手中的實(shí)物運(yùn)動(dòng)，以此實(shí)現(xiàn)組織的明確目標(biāo)?，F(xiàn)代物流是經(jīng)濟(jì)化的產(chǎn)物，也是推動(dòng)經(jīng)濟(jì)化的重要服務(wù)業(yè)。世界現(xiàn)代物流業(yè)呈穩(wěn)步增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，歐洲、美、日本成為當(dāng)前范圍內(nèi)的重要物流基地。
　　物流行業(yè)起步較晚，隨著民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，物流行業(yè)保持較快增長(zhǎng)速度，物流體系不斷完善，行業(yè)運(yùn)行日益成熟和規(guī)范。

新聞：西安到贛州物流專線快速直達(dá)電子商務(wù)的發(fā)展，促進(jìn)了快遞業(yè)的繁榮。近年來，市快遞行業(yè)始終保持著高速、穩(wěn)定、健康的發(fā)展態(tài)勢(shì)。2016年底，家郵政局遴選出8個(gè)城市開展批快遞示范城市創(chuàng)建工作，寧波是浙江省入選的城市。但是，伴隨著快遞業(yè)日益壯大，問題也愈加凸顯?？旒G失、損壞等各種時(shí)有發(fā)生;快遞車輛臨時(shí)?？颗c道路暢通之間的矛盾亦不鮮見;快遞企業(yè)的業(yè)務(wù)量囿于倉儲(chǔ)空間的局限難以取得突破甬上快遞業(yè)規(guī)范化發(fā)展之路，如何走得更遠(yuǎn)?現(xiàn)狀穩(wěn)中向好，但問題仍不少早上8時(shí)，民安路一小區(qū)，四五輛快遞三輪車停在門口。