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寧波到/至昌都類烏齊物流-調車2019從總體來看，物流業(yè)目前正處于以轉型升級為主線的發(fā)展新階段，行業(yè)發(fā)展逐步從追求規(guī)模數(shù)量增長向質量效益提升轉變，從成本要素驅動向效率提升、創(chuàng)新驅動轉變，從單純降低物流成本向降本與增效協(xié)同發(fā)展轉變，傳統(tǒng)的物業(yè)通過引入新技術、新模式、新理念、新機制，不斷提速轉型升級，提升供給側結構性改革成效，加快釋放行業(yè)發(fā)展新動能。從未來發(fā)展趨勢上看，以下幾點值得關注。@（二）經營成本壓力較大，資源要素成本持續(xù)上漲 2016年物流企業(yè)物流業(yè)務成本比上年增長3.9%，增速同比提高0.3個百分點，連續(xù)兩年增速快于物流業(yè)務收入增長。2007-2016年10年重點企業(yè)物流業(yè)務成本年均增速10.5%，近年來物流企業(yè)經營成本持續(xù)上漲。 從成本構成看，受到921治超等政策因素影響，運輸成本由降轉升，比上年提高9.1%；隨著土地節(jié)約集約利用嚴格執(zhí)行，物流用地指標獲取難度增加，存量物流用地資源緊缺，倉儲成本延續(xù)增長態(tài)勢，比上年增長6.1%。@2015年6月，菜鳥網絡宣布在北上廣三地推出生鮮倉儲配送中心；10月，中糧買網獲得、泰康等2.2億美元C輪，重點用于冷鏈投入。2016年9月，圓通速遞啟動“20閘蟹項目”，進冷鏈市場；2017年4月，郵政發(fā)布在山東、遼寧、甘肅、陜西、河北、山西等6地聯(lián)動，實現(xiàn)生鮮冷鏈配送全次日達；同時，申通快遞投資設立了上海申雪供應鏈管理有限公司；宣布其物流運營，組建物流子集團。2018全***召開在即，據億歐不完全統(tǒng)計，新一屆的全***代表名單，有4位代表委員是物流相關領域的企業(yè)家。其中，徐冠巨與張近東都是往屆委員，今年則以全代表的身份參會；羅鵬、分別是次擔任全代表、全委員。