新聞：漳州到吉林冷鏈運輸冷鏈物流工具也有所改觀。京東物流冷鏈管理部負責人暴景華告訴《財經(jīng)》記者，目前一些冷鏈公司能夠使用冷藏車加保溫包、保溫箱、冰板、泡沫箱加冰袋等手段進行配送。不過，雖然生鮮電商在一定程度上倒逼了中國冷鏈物流能力的進步，這個行業(yè)仍面臨資源嚴重不足的問題。有不少冷鏈業(yè)人士表示，目前能夠采用正規(guī)冷鏈手段的冷鏈物流企業(yè)還是少數(shù)。“一些商家采用的所謂‘冷鏈’還是比較原始的，放幾個冰塊，加一點干冰，很多消費者體驗到的所謂冷鏈并不是真正的冷鏈?！?/P>

貨運產(chǎn)品定位：

1、食品冰淇淋、奶制品、乳酸菌飲料、速凍食品、肉制品、禽制品類、調(diào)味料、巧克力、果脯蜜餞、海鮮、水果和蔬菜等。

2、生物制劑包括疫苗、人和動物的血液及組織、微生物、微生物產(chǎn)品等。

3、其他需低溫運輸?shù)奈锲沸璧蜏剡\輸?shù)膫€人保養(yǎng)品、精密儀器、特種行業(yè)物品配送。

二、運輸路線：福建市外：江蘇、浙江、安微、江西、廣東、福建、湖南、山東、山西、湖北、河南、河北、烏魯木齊、烏魯木齊、成都、重慶、陜西、昆明、貴陽、廣西、新疆、西藏、內(nèi)蒙古、海南、青海、甘肅、寧夏及東北三省等線路冷藏、冷凍往返。

三、貨運模式：凍品、鮮品零擔、整車或普通貨物零擔、整車。

福建踏信冷鏈物流公司是福建及少數(shù)擁有冷藏運輸資質(zhì)的物流公司,專業(yè)提供冷藏運輸、冷凍貨物運輸、保溫運輸，服務內(nèi)容 福建到全國冷藏物流專線-奔豹冷藏是福建及少數(shù)擁有冷藏運輸資質(zhì)的物流公司,專業(yè)提供冷藏運輸、冷凍貨物運輸、保溫運輸，市內(nèi)冷藏配送運輸,零擔及整車的長途、中轉(zhuǎn)、冷藏配送運輸，并提供0-5℃,-18℃冷藏運輸及 5℃- 20℃保溫運輸業(yè)務。

新聞：漳州到吉林冷鏈運輸我國的第三方物流企業(yè)能提供的綜合性全程服務還不足總體需求的5%，而專門針對生鮮易腐農(nóng)產(chǎn)品的物流服務更是微乎其微。缺乏有影響力的、全國性的第三方冷鏈物流行業(yè)領袖，服務網(wǎng)絡和信息系統(tǒng)不夠健全，準確性和時效性較差，冷鏈物流的成本和商品損耗很高，造成生鮮易腐農(nóng)產(chǎn)品的區(qū)域性過剩，從而大大挫傷了生產(chǎn)商的積極性和市場的健康發(fā)展。是什么讓冷鏈物流越來越被重視？在筆者看來，原因有二：隨著國民經(jīng)濟的發(fā)展與國人收入水平不斷提高，人們對食品安全愈加重視，也更注重食材的新鮮程度，生鮮食品市場的火爆便是佐證。然而，我國食品的保質(zhì)保鮮狀況并不樂觀。在我國的農(nóng)產(chǎn)品中，僅果蔬一類，每年的損失額就可以達到1000億元以上，這不僅影響農(nóng)戶與商家的多方利益，而且難以滿足消費者的需求。此外，我國目前綜合冷鏈流通率僅為19%，而歐美的冷鏈流通率可達95%以上。如果國內(nèi)冷鏈物流要想追上國外的發(fā)展進度，企業(yè)們就要加強整合資源的能力，發(fā)展合作關系。而這之間要如何找到利益平衡點，就需要企業(yè)之間不斷摸索，可以說，這是冷鏈物流發(fā)展進程中必須要面臨的挑戰(zhàn)。另一方面，冷鏈物流信息化水平較低。冷鏈物流不同于普通物流，其對硬件水平具有較強的要求，譬如應用衛(wèi)星定位、物流網(wǎng)、移動互聯(lián)網(wǎng)等先進信息技術對運送車輛定位及全程溫度監(jiān)控。