新聞：泉州到安陽(yáng)冷凍生鮮物流貨運(yùn)是什么讓冷鏈物流越來(lái)越被重視？在筆者看來(lái)，原因有二：隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展與國(guó)人收入水平不斷提高，人們對(duì)食品安全愈加重視，也更注重食材的新鮮程度，生鮮食品市場(chǎng)的火爆便是佐證。然而，我國(guó)食品的保質(zhì)保鮮狀況并不樂(lè)觀。在我國(guó)的農(nóng)產(chǎn)品中，僅果蔬一類，每年的損失額就可以達(dá)到1000億元以上，這不僅影響農(nóng)戶與商家的多方利益，而且難以滿足消費(fèi)者的需求。此外，我國(guó)目前綜合冷鏈流通率僅為19%，而歐美的冷鏈流通率可達(dá)95%以上。

貨運(yùn)產(chǎn)品定位：

1、食品冰淇淋、奶制品、乳酸菌飲料、速凍食品、肉制品、禽制品類、調(diào)味料、巧克力、果脯蜜餞、海鮮、水果和蔬菜等。

2、生物制劑包括疫苗、人和動(dòng)物的血液及組織、微生物、微生物產(chǎn)品等。

3、其他需低溫運(yùn)輸?shù)奈锲沸璧蜏剡\(yùn)輸?shù)膫€(gè)人保養(yǎng)品、精密儀器、特種行業(yè)物品配送。

二、運(yùn)輸路線：福建市外：江蘇、浙江、安微、江西、廣東、福建、湖南、山東、山西、湖北、河南、河北、烏魯木齊、烏魯木齊、成都、重慶、陜西、昆明、貴陽(yáng)、廣西、新疆、西藏、內(nèi)蒙古、海南、青海、甘肅、寧夏及東北三省等線路冷藏、冷凍往返。

三、貨運(yùn)模式：凍品、鮮品零擔(dān)、整車或普通貨物零擔(dān)、整車。

福建踏信冷鏈物流公司是福建及少數(shù)擁有冷藏運(yùn)輸資質(zhì)的物流公司,專業(yè)提供冷藏運(yùn)輸、冷凍貨物運(yùn)輸、保溫運(yùn)輸，服務(wù)內(nèi)容 福建到全國(guó)冷藏物流專線-奔豹冷藏是福建及少數(shù)擁有冷藏運(yùn)輸資質(zhì)的物流公司,專業(yè)提供冷藏運(yùn)輸、冷凍貨物運(yùn)輸、保溫運(yùn)輸，市內(nèi)冷藏配送運(yùn)輸,零擔(dān)及整車的長(zhǎng)途、中轉(zhuǎn)、冷藏配送運(yùn)輸，并提供0-5℃,-18℃冷藏運(yùn)輸及 5℃- 20℃保溫運(yùn)輸業(yè)務(wù)。

新聞：泉州到安陽(yáng)冷凍生鮮物流貨運(yùn)互聯(lián)網(wǎng)出身的他需要跳出互聯(lián)網(wǎng)框架，深入97%的線下市場(chǎng)：傳統(tǒng)批發(fā)市場(chǎng)、農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)、傳統(tǒng)生鮮市場(chǎng)等，將他們的價(jià)值梳理出來(lái)，再與互聯(lián)網(wǎng)的“輕”相結(jié)合，用更優(yōu)化的手段進(jìn)一步放大其本身的價(jià)值?！翱啾频奶鎿Q沒(méi)有任何意義，先重后輕，重是過(guò)程，輕是目的?！庇嗔岜毖?，他希望將宋小菜定位為鏈接者，鏈接線上3%和線下97%的市場(chǎng)。楊樹(shù)林說(shuō)。物流專家楊達(dá)卿表示，甚至有的商家還依舊用簡(jiǎn)陋的小棉被裹著生鮮品。同時(shí)，冷鏈操作仍不規(guī)范，正規(guī)的冷庫(kù)里至少要有三到五個(gè)溫度段，才能滿足不同產(chǎn)品的溫度需求，然而許多冷庫(kù)并沒(méi)有溫度段的區(qū)分，一個(gè)冷庫(kù)里放十幾、二十幾種產(chǎn)品。為了節(jié)約成本，冷鏈司機(jī)在運(yùn)輸途中私自關(guān)上冷機(jī)的行為依然存在。楊達(dá)卿告訴《財(cái)經(jīng)》記者，這些不規(guī)范的攪局者很常見(jiàn)，給正規(guī)企業(yè)帶來(lái)了很大的壓力，導(dǎo)致正規(guī)企業(yè)的服務(wù)價(jià)格提不上去，在冷鏈服務(wù)水平上也會(huì)打折扣。我國(guó)冷鏈物流企業(yè)盡管發(fā)展迅速，但整體上仍呈現(xiàn)散亂小的狀態(tài)。據(jù)中物聯(lián)冷鏈委統(tǒng)計(jì)，冷鏈百?gòu)?qiáng)企業(yè)合計(jì)大約只占市場(chǎng)份額的不足5%。此外，冷藏車合規(guī)數(shù)量不多，“假”冷藏車市面上仍然存在，很多二手海柜改裝冷藏車還在路面上跑。王曉平表示，相較于一些發(fā)達(dá)國(guó)家，我國(guó)冷鏈物流行業(yè)起步較晚。目前，我國(guó)對(duì)于冷鏈物流的需求雖然旺盛，但是由于冷鏈設(shè)施投資成本巨大，眾多企業(yè)對(duì)冷鏈物流的投資持謹(jǐn)慎態(tài)度，我國(guó)冷鏈設(shè)備投入與發(fā)達(dá)國(guó)家相比嚴(yán)重不足，冷鏈流通率和運(yùn)輸率遠(yuǎn)不及發(fā)達(dá)國(guó)家。