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終導(dǎo)致談判失敗。三是迅速拋出定增方案，更凸顯圓通急于加快企業(yè)轉(zhuǎn)型和升級心態(tài)。12月2日晚間，圓通速遞發(fā)布公告稱，公司擬以30.81元/股發(fā)行不超過2.76億股，合計募資不超過85億元，將用于多功能轉(zhuǎn)運及倉儲一體化建設(shè)項目、轉(zhuǎn)運中心信息化及自動化升級項目、運能提升項目、城市高頻配送網(wǎng)絡(luò)建設(shè)項目和終端服務(wù)網(wǎng)點建設(shè)項目。而這也是圓通速遞自上市募集配套資金23億元以來，再次公告定增預(yù)案，同時發(fā)布公告稱將非公開發(fā)行5億元可交換公司債券。

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新聞：長治到長沙9.6米高欄車出租返程配貨更何況豐巢科技的未來成長能否達(dá)到預(yù)期仍存疑問，現(xiàn)階段介入過深并不一定是選擇。值得一提的是，豐巢科技并不是快遞行業(yè)次抱團(tuán)。早在2013年，阿里巴巴、銀泰聯(lián)合、復(fù)星、富春控股、順豐、三通一達(dá)(申通、圓通、中通、韻達(dá))等成立了菜鳥網(wǎng)絡(luò)，志在打造能支撐日均300億網(wǎng)絡(luò)零售額的智能骨干網(wǎng)絡(luò)。與豐巢科技注重細(xì)分領(lǐng)域一樣，菜鳥網(wǎng)絡(luò)同樣將重點放在了傳統(tǒng)物流環(huán)節(jié)之外，阿里方面曾表示，不會搶快遞公司的生意，只做平臺，即推動整個快遞行業(yè)的服務(wù)升級。