新聞：臨汾到梅州13米返程車出租整車運(yùn)輸
食品工業(yè)協(xié)會(huì)的一份報(bào)告顯示，由于冷鏈系統(tǒng)不完善，每年損耗約1200萬(wàn)噸水果和1.3億噸蔬菜，數(shù)量十分驚人。冷鏈物流的挑戰(zhàn)之一就是行業(yè)小散亂。年收入在5000萬(wàn)元以上的，就能進(jìn)入冷鏈百?gòu)?qiáng)，行業(yè)尚未形成頭部效應(yīng)，大公司的帶動(dòng)作用沒(méi)有充分體現(xiàn)。專注于冷鏈供應(yīng)鏈建設(shè)的宇培供應(yīng)鏈集團(tuán)高級(jí)副總裁姚繼胤說(shuō)。行業(yè)小散亂帶來(lái)了一系列問(wèn)題：如很多冷鏈倉(cāng)庫(kù)都是單一溫區(qū)，無(wú)法提供常溫、冷藏、冷凍多元模式，不能幫助客戶有效降低物流成本。

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新聞：臨汾到梅州13米返程車出租整車運(yùn)輸菜鳥(niǎo)繼天津、杭州、廣州、武漢之后，在鄭州筑巢。菜鳥(niǎo)通過(guò)打造智能物流骨干網(wǎng)，對(duì)生產(chǎn)流通的數(shù)據(jù)進(jìn)行整合運(yùn)作，實(shí)現(xiàn)信息的高速流轉(zhuǎn)，而生產(chǎn)資料、貨物則盡量減少流動(dòng)，以提升效率。菜鳥(niǎo)的目標(biāo)是通過(guò)5至8年的努力，打造一個(gè)開(kāi)放的社會(huì)化物流大平臺(tái)，在全任意一個(gè)地區(qū)做到24小時(shí)送達(dá)。據(jù)悉，菜鳥(niǎo)同時(shí)啟動(dòng)的項(xiàng)目已包括北京、天津、廣州、武漢、金華、海寧等十多個(gè)城市，菜鳥(niǎo)將在全八個(gè)重要城市建立主干網(wǎng)絡(luò)。在這之前，一些知名電商物流企業(yè)已經(jīng)進(jìn)入河南，其中不乏外資巨頭身影。