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巨頭入場,磨霍霍。隨著三通一達集體布局和啟動快運業(yè)務(wù)(申通雖然還沒有明確宣布,但一直在暗中謀劃),再加上幾年前就開始動手的順豐和百世,快遞巨頭們的到來必然要在快運江湖掀起一場大戰(zhàn)。今天,老鬼就和大家聊一聊這場即將開始的廝。沒有系統(tǒng)的思考,只是拋出幾個觀點和對形勢的分析,供大家參考。一、做快運是今年年初,家郵政局局長馬勝正式提出了打通上下游、拓展產(chǎn)業(yè)鏈、畫大同心圓、構(gòu)建生態(tài)圈這一轉(zhuǎn)型升級的工作思路。
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新聞:忻州到揭陽17米5大掛車出租專車直達推進智能倉庫、集中配送等現(xiàn)物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),以全區(qū)190個電子商務(wù)服務(wù)站點為依托的城鄉(xiāng)三級物流體系基本形成,3家物流企業(yè)實現(xiàn)集中統(tǒng)一配送,渝東南冷鏈物流中心入駐企業(yè)50余家,現(xiàn)代化商貿(mào)流通體系逐漸形成。啟動《旅游商品發(fā)展規(guī)劃》編制工作,編撰特色美食口袋書《味道濯水》,完成濯水景區(qū)商業(yè)業(yè)態(tài)規(guī)劃,商旅融合成效顯現(xiàn)。此外,有序推進黔江海關(guān)、出入境檢驗檢疫局項目建設(shè),開業(yè)跨境電商線驗店5家,外向型經(jīng)濟發(fā)展日益成熟。