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其中，快遞包裝廢物快速增長，從它的重量上來講，它大概2017年數(shù)據(jù)是800萬噸這樣的水平。它的產(chǎn)生強度比較高，而又存在著固體廢物利用不充分、存在非法轉(zhuǎn)移的現(xiàn)象，因此快遞包裝所產(chǎn)生的垃圾還會隨著快遞行業(yè)的迅猛發(fā)展而不斷增多。然而，北京環(huán)衛(wèi)集團副總經(jīng)理羅偉卻給出來不同的觀點。據(jù)介紹，快遞垃圾量沒想象中多，只占生活垃圾的2%，并沒有占到們生活垃圾很主流的部分。同時，對快遞行業(yè)產(chǎn)生的垃圾量及后續(xù)處理的前景還是非?？春玫摹?br />
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新聞：興安盟到吉安17米5大掛車出租專車直達(dá)三、推動供應(yīng)鏈體系建設(shè)，突破城市物流發(fā)展瓶頸城市是現(xiàn)代物流活動集中的地域，也是先進(jìn)倉儲物流設(shè)備與技術(shù)廣泛應(yīng)用的前沿領(lǐng)域。城市物流是由供應(yīng)鏈各主體企業(yè)組成的一個生態(tài)體系，要解決城市物流發(fā)展難題，需要多管齊下，推進(jìn)供應(yīng)鏈體系建設(shè)，建立城鄉(xiāng)物流配送網(wǎng)絡(luò)，建設(shè)完善的地下、地上和空域的立體化智能物流配送體系。今年8月份商務(wù)部與財政部聯(lián)合發(fā)布了開展供應(yīng)鏈體系建設(shè)的通知，將在天津、上海、重慶、深圳、青島、大連、寧波、沈陽、長春、哈爾濱、濟南、鄭州、蘇州、福州、長沙、成都、西安市開展批供應(yīng)鏈體系建設(shè)試點。