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鄭州經(jīng)濟(jì)發(fā)展存在的一個(gè)突出問(wèn)題就是位度不夠。在河南大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院名譽(yù)院長(zhǎng)、中原發(fā)展研究院院長(zhǎng)耿明齋教授看來(lái)，鄭州港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)的建設(shè)，等于再造一個(gè)鄭州，成為一個(gè)區(qū)域性大都市，帶動(dòng)其城市發(fā)展。耿明齋坦言，目前鄭州要成為中原經(jīng)濟(jì)區(qū)的龍頭，現(xiàn)在的經(jīng)濟(jì)規(guī)模、經(jīng)濟(jì)分量還不夠。在這種情況下，鄭州先要做的就是做大體量、做大規(guī)模，現(xiàn)在的機(jī)遇就是實(shí)驗(yàn)區(qū)。這次實(shí)驗(yàn)區(qū)規(guī)劃總面積逾415平方公里，發(fā)展空間廣闊，將來(lái)要形成相當(dāng)于現(xiàn)在鄭州市區(qū)建成區(qū)這么一個(gè)規(guī)模的新的城區(qū)，對(duì)鄭州的影響可想而知。

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新聞：通遼到七臺(tái)河9.6米高欄車出租返程配貨單票收入的增速水平與業(yè)務(wù)量增速相互驗(yàn)證，一定程度上反映了各上市快遞公司之間的策略分化。順豐堅(jiān)持高端，單票收入具備較高的議價(jià)能力;申通單票收入同比、環(huán)比均有所提升，與其新增中轉(zhuǎn)中心收入并表有關(guān);韻達(dá)派費(fèi)不計(jì)入收入、繼續(xù)減少重貨，加大小票業(yè)務(wù)量以填倉(cāng)，致使單票收入下滑明顯。此外，5月份開(kāi)始申通單票收入環(huán)比不降反升，反映公司單票收入逼近盈虧平衡點(diǎn)，下降空間有限。當(dāng)前圓通和申通單票收入已基本一致，韻達(dá)單票收入雖然依然低于圓通和申通，但考慮到韻達(dá)成本端更為優(yōu)化，預(yù)計(jì)韻達(dá)、圓通的單票收入再下降空間有限。