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自動駕駛行業(yè)正在跑出速度，越來越多的車輛類型已經(jīng)加入到自動駕駛汽車的大家庭中。繼跑上五環(huán)的百度無人車、在雄安新區(qū)驚艷亮相的智能掃地機之后，自動駕駛卡車也成為市場期待的焦點。G7研發(fā)自動駕駛卡車，背后閃爍騰訊的影子昨天，物聯(lián)網(wǎng)科技公司G7與普洛斯、蔚來資本聯(lián)合宣布，共同出資組建由G7控股的新技術公司，研發(fā)基于自動駕駛、新能源技術和物流大數(shù)據(jù)的全新一代智能重型卡車，探索創(chuàng)新物流資產(chǎn)服務模式。G7總裁馬喆人表示，新技術和大數(shù)據(jù)推動下一代智能卡車的產(chǎn)生，新技術公司將聚焦于L3/L4高階自動駕駛。

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新聞：大同到福州17米5大掛車出租專車直達在中倉協(xié)的指導下，物聯(lián)云倉發(fā)布了《2018年7月通用倉儲市場動態(tài)報告》，從全倉庫空置率、租金等方面分析了內(nèi)倉儲市場7月間的動態(tài)。從報告中可以看出，一線城市倉儲市場淡季不淡，供需匹配度較高，租金也是穩(wěn)中有增。以下是報告全文：《2018年7月通用倉儲市場動態(tài)報告》倉儲業(yè)已進入提質(zhì)增效的新階段，電子商務飛速發(fā)展，新零售、新物流等概念的提出，對倉儲業(yè)提出了新的挑戰(zhàn)。倉儲設施作為支撐倉儲業(yè)的重要載體，其供需情況、發(fā)展水平等是影響倉儲業(yè)發(fā)展的重要因素。