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新聞:三明到那曲紅酒水果冷鏈運(yùn)輸

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品 牌: 踏信 
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發(fā)貨期限: 自買家付款之日起 3 天內(nèi)發(fā)貨
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更新日期: 2019-07-02 21:18
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【新聞:三明到那曲紅酒水果冷鏈運(yùn)輸】詳細(xì)說(shuō)明

新聞:三明到那曲紅酒水果冷鏈運(yùn)輸而冷鏈在生鮮運(yùn)輸和配送過(guò)程中成為了保證食品質(zhì)量,減少損耗的關(guān)鍵一環(huán),同樣,生鮮食品在倉(cāng)庫(kù)的存儲(chǔ)情況也同等重要。因?yàn)檫\(yùn)輸和配送是物流公司的事情,而生鮮食品存儲(chǔ)卻是企業(yè)內(nèi)部的事情,從責(zé)任角度來(lái)看,甚至比運(yùn)輸還要重要,畢竟只有存儲(chǔ)好了,送到消費(fèi)者手中的質(zhì)量才會(huì)更高,服務(wù)體驗(yàn)也會(huì)更好。因此布局冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)的企業(yè)需要一套先進(jìn)的WMS倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)。

貨運(yùn)產(chǎn)品定位:

1、食品冰淇淋、奶制品、乳酸菌飲料、速凍食品、肉制品、禽制品類、調(diào)味料、巧克力、果脯蜜餞、海鮮、水果和蔬菜等。

2、生物制劑包括疫苗、人和動(dòng)物的血液及組織、微生物、微生物產(chǎn)品等。

3、其他需低溫運(yùn)輸?shù)奈锲沸璧蜏剡\(yùn)輸?shù)膫€(gè)人保養(yǎng)品、精密儀器、特種行業(yè)物品配送。

二、運(yùn)輸路線:福建市外:江蘇、浙江、安微、江西、廣東、福建、湖南、山東、山西、湖北、河南、河北、烏魯木齊、烏魯木齊、成都、重慶、陜西、昆明、貴陽(yáng)、廣西、新疆、西藏、內(nèi)蒙古、海南、青海、甘肅、寧夏及東北三省等線路冷藏、冷凍往返。

三、貨運(yùn)模式:凍品、鮮品零擔(dān)、整車或普通貨物零擔(dān)、整車。

福建踏信冷鏈物流公司是福建及少數(shù)擁有冷藏運(yùn)輸資質(zhì)的物流公司,專業(yè)提供冷藏運(yùn)輸、冷凍貨物運(yùn)輸、保溫運(yùn)輸,服務(wù)內(nèi)容 福建到全國(guó)冷藏物流專線-奔豹冷藏是福建及少數(shù)擁有冷藏運(yùn)輸資質(zhì)的物流公司,專業(yè)提供冷藏運(yùn)輸、冷凍貨物運(yùn)輸、保溫運(yùn)輸,市內(nèi)冷藏配送運(yùn)輸,零擔(dān)及整車的長(zhǎng)途、中轉(zhuǎn)、冷藏配送運(yùn)輸,并提供0-5℃,-18℃冷藏運(yùn)輸及 5℃- 20℃保溫運(yùn)輸業(yè)務(wù)。

新聞:三明到那曲紅酒水果冷鏈運(yùn)輸截止10月底全有超過(guò)200萬(wàn)噸冷庫(kù)面臨招租問(wèn)題。企業(yè)利潤(rùn)空間進(jìn)一步壓縮。據(jù)中物聯(lián)冷鏈委調(diào)研統(tǒng)計(jì),當(dāng)前冷鏈物流行業(yè)的平均凈利潤(rùn)率僅在3%-4%左右,且仍在不斷壓縮。一部分冷鏈物流企業(yè)賠本賺吆喝,也有的企業(yè)不惜主動(dòng)放棄既有業(yè)務(wù)斷臂求生。在各項(xiàng)成本逐年上升的客觀因素下,如何尋找新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn),是所有從業(yè)者要思考的問(wèn)題。誠(chéng)信缺失、監(jiān)管缺位問(wèn)題突出。隨著“新零售”“零售革命”等新概念的出現(xiàn),商業(yè)模式也逐漸發(fā)生變動(dòng),因此,冷鏈物流企業(yè)可以嘗試“去中心化”與前置倉(cāng)模式,畢竟去庫(kù)存可以帶動(dòng)商業(yè)模式的變革,而且還可在一定程度上減少成本的投入。盒馬鮮生創(chuàng)始人侯毅曾表示,集中性的物流一定要有個(gè)最佳規(guī)模的臨界點(diǎn),超過(guò)臨界點(diǎn)之后效率降低,成本不減反增,因此盒馬鮮生“門店即是倉(cāng)儲(chǔ)”。對(duì)于冷鏈服務(wù)商來(lái)說(shuō),同樣可以采用分布式倉(cāng)儲(chǔ)或者小型的“微倉(cāng)”縮短配送時(shí)間并降低成本。王曉平建議,應(yīng)加大三四線城市和廣大農(nóng)村的冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。此外,還要加快冷鏈設(shè)備的研發(fā),降低冷鏈物流成本?!坝袛?shù)據(jù)顯示,我國(guó)常溫物流運(yùn)輸?shù)睦麧?rùn)率為10%,冷鏈物流運(yùn)輸?shù)睦麧?rùn)率僅有8%,而發(fā)達(dá)國(guó)家冷鏈的利潤(rùn)率高達(dá)20%-30%。較高的冷鏈物流成本成為阻礙很多物流企業(yè)進(jìn)入的門檻?!蓖鯐云秸f(shuō)?!敖ㄗh國(guó)家提供稅收優(yōu)惠,并建立和完善社會(huì)冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施體系,從而激勵(lì)企業(yè)將更多食品、生鮮等納入冷鏈物流中來(lái),系統(tǒng)地提升全社會(huì)的冷鏈水平?!眲⒋蟪烧f(shuō)。(記者班娟娟)

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