新聞：漳州到怒江冷鏈物流冷鏈物流專家趙小敏認為，冷鏈資源不足，尤其是“第一公里”資源匱乏這一問題，還是需要資本在市場中加速解決。c冷鏈物流是一個重資產、高投入的傳統(tǒng)行業(yè)，需要企業(yè)建立全產業(yè)鏈、全國性的冷鏈網絡，才能夠實現規(guī)模效應，降低成本，提升利潤。近年來，與市場需求貼合更緊密的順豐、阿里巴巴、京東、蘇寧等大型物流和電商企業(yè)開始大范圍投入于全產業(yè)鏈建設，然而更多的傳統(tǒng)食品企業(yè)和第三方冷鏈物流企業(yè)并不具備大量建設冷倉、購買冷車及設備的能力，仍僅限于投資冷鏈運輸的某個流程。

貨運產品定位：

1、食品冰淇淋、奶制品、乳酸菌飲料、速凍食品、肉制品、禽制品類、調味料、巧克力、果脯蜜餞、海鮮、水果和蔬菜等。

2、生物制劑包括疫苗、人和動物的血液及組織、微生物、微生物產品等。

3、其他需低溫運輸的物品需低溫運輸的個人保養(yǎng)品、精密儀器、特種行業(yè)物品配送。

二、運輸路線：福建市外：江蘇、浙江、安微、江西、廣東、福建、湖南、山東、山西、湖北、河南、河北、烏魯木齊、烏魯木齊、成都、重慶、陜西、昆明、貴陽、廣西、新疆、西藏、內蒙古、海南、青海、甘肅、寧夏及東北三省等線路冷藏、冷凍往返。

三、貨運模式：凍品、鮮品零擔、整車或普通貨物零擔、整車。

福建踏信冷鏈物流公司是福建及少數擁有冷藏運輸資質的物流公司,專業(yè)提供冷藏運輸、冷凍貨物運輸、保溫運輸，服務內容 福建到全國冷藏物流專線-奔豹冷藏是福建及少數擁有冷藏運輸資質的物流公司,專業(yè)提供冷藏運輸、冷凍貨物運輸、保溫運輸，市內冷藏配送運輸,零擔及整車的長途、中轉、冷藏配送運輸，并提供0-5℃,-18℃冷藏運輸及 5℃- 20℃保溫運輸業(yè)務。

新聞：漳州到怒江冷鏈物流五是新技術新模式尚未實現商業(yè)化普及。包括共同配送在內的一些先進組織形式和新型冷鏈物流技術仍處在探索推廣階段。農產品產地冷鏈物流技術落后、設備簡陋，缺少必要的產后預冷處理，損耗率較高。六是行業(yè)有效監(jiān)管不足。尚未形成覆蓋全鏈條的冷鏈物流監(jiān)管體系，無法實現對生鮮農產品和食品生產、貯藏、運輸、銷售各環(huán)節(jié)，以及溫度控制、制冷和溫控記錄設備使用等情況的全方位有效監(jiān)管。冷鏈物流行業(yè)信用體系仍不完善，存在“劣幣驅逐良幣”現象。通過制定物流信息自動化管理，建立物流運送網絡系統(tǒng)，擴大物流運輸范圍，推廣物流專業(yè)技術，建立健全物流管理制度；確保從原材料資源供應與采購到生產加工再經過市場銷售最終達到消費者物資周轉全過程服務倉儲，運輸，物流咨詢及系統(tǒng)方案設計等增值。貨物儲存的電子化管理，進出信息數據采集，數據跟蹤，智能選擇最優(yōu)配送路線，節(jié)省運途時間和成本。物流信息數據存儲，分析信息增值價值，提高增值利潤。我國的第三方物流企業(yè)能提供的綜合性全程服務還不足總體需求的5%，而專門針對生鮮易腐農產品的物流服務更是微乎其微。缺乏有影響力的、全國性的第三方冷鏈物流行業(yè)領袖，服務網絡和信息系統(tǒng)不夠健全，準確性和時效性較差，冷鏈物流的成本和商品損耗很高，造成生鮮易腐農產品的區(qū)域性過剩，從而大大挫傷了生產商的積極性和市場的健康發(fā)展。