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對于正面臨借殼審核且機(jī)構(gòu)扎堆看到好的艾迪西，海通證券表示，預(yù)計(jì)過會(huì)風(fēng)險(xiǎn)較低，估值修復(fù)需求強(qiáng)烈，設(shè)重組預(yù)案通過，申通2017年并表，預(yù)測2016年、2017年每股收益分別為0.48和1.05元，給予公司2017年市盈率45倍估值預(yù)測，目標(biāo)價(jià)47.25元，維持買入評級。從行業(yè)投資策略來看，長江證券表示，隨著雙十一等節(jié)日的到來，四季度行業(yè)將再迎傳統(tǒng)銷售旺季，另外疊加快遞標(biāo)的過會(huì)預(yù)期高等因素，快遞板塊有望繼續(xù)獲得超額收益。

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 門到門服務(wù):深圳寶安物流貨運(yùn)公司深圳正華分部在規(guī)定時(shí)間內(nèi)到達(dá)客戶要求的提貨地點(diǎn)，免費(fèi)上門提貨，快速送達(dá)客戶目的地。  及時(shí)準(zhǔn)確的信息反饋：跟蹤運(yùn)輸，全程控，隨時(shí)將運(yùn)輸情況準(zhǔn)確反饋給每一位客戶。
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新聞：臨汾到昌吉9.6米高欄車出租返程配貨提起快遞物流行業(yè)，很多人腦海中的印象都是快遞小辛苦分揀貨物、走街串巷到處派件的情景，事實(shí)上，在物流領(lǐng)域的很多環(huán)節(jié)已經(jīng)出現(xiàn)了機(jī)器人的身影。不僅僅是電商平臺和物流企業(yè)都在布局智能物流，許多零售企業(yè)也在打造自己的智能物流體系。未來物流行業(yè)是否真的不再需要人工作業(yè)了呢?物流行業(yè)的人才將何去何從呢?央視財(cái)經(jīng)智能機(jī)器人倉庫紛紛啟用每小時(shí)處理貨物達(dá)數(shù)萬件在廣東省惠州市的一個(gè)倉庫里，上百臺自動(dòng)搬運(yùn)機(jī)器人正在工作。