新聞：廈門到珠海紅酒水果恒溫運(yùn)輸同時(shí)，產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)化水平也亟待提高。“很多情況下，我們無法追蹤一顆種子撒在了哪塊地上，用了多少農(nóng)藥和化肥，土地是否有重金屬污染，牛奶產(chǎn)自哪頭牛?！彼f。嚴(yán)格的冷鏈標(biāo)準(zhǔn)也能夠抑制攪局者的出現(xiàn)，目前中國(guó)的冷鏈標(biāo)準(zhǔn)還不夠細(xì)化，也沒有強(qiáng)制性地在全流程上普及，和國(guó)外差距很大?！叭绻覀兊臉?biāo)準(zhǔn)能夠卡住一些企業(yè)，不允許它存在，那么冷鏈標(biāo)準(zhǔn)一定能對(duì)接高品質(zhì)(的服務(wù))?！睏钸_(dá)卿表示。

貨運(yùn)產(chǎn)品定位：

1、食品冰淇淋、奶制品、乳酸菌飲料、速凍食品、肉制品、禽制品類、調(diào)味料、巧克力、果脯蜜餞、海鮮、水果和蔬菜等。

2、生物制劑包括疫苗、人和動(dòng)物的血液及組織、微生物、微生物產(chǎn)品等。

3、其他需低溫運(yùn)輸?shù)奈锲沸璧蜏剡\(yùn)輸?shù)膫€(gè)人保養(yǎng)品、精密儀器、特種行業(yè)物品配送。

二、運(yùn)輸路線：福建市外：江蘇、浙江、安微、江西、廣東、福建、湖南、山東、山西、湖北、河南、河北、烏魯木齊、烏魯木齊、成都、重慶、陜西、昆明、貴陽、廣西、新疆、西藏、內(nèi)蒙古、海南、青海、甘肅、寧夏及東北三省等線路冷藏、冷凍往返。

三、貨運(yùn)模式：凍品、鮮品零擔(dān)、整車或普通貨物零擔(dān)、整車。

福建踏信冷鏈物流公司是福建及少數(shù)擁有冷藏運(yùn)輸資質(zhì)的物流公司,專業(yè)提供冷藏運(yùn)輸、冷凍貨物運(yùn)輸、保溫運(yùn)輸，服務(wù)內(nèi)容 福建到全國(guó)冷藏物流專線-奔豹冷藏是福建及少數(shù)擁有冷藏運(yùn)輸資質(zhì)的物流公司,專業(yè)提供冷藏運(yùn)輸、冷凍貨物運(yùn)輸、保溫運(yùn)輸，市內(nèi)冷藏配送運(yùn)輸,零擔(dān)及整車的長(zhǎng)途、中轉(zhuǎn)、冷藏配送運(yùn)輸，并提供0-5℃,-18℃冷藏運(yùn)輸及 5℃- 20℃保溫運(yùn)輸業(yè)務(wù)。

新聞：廈門到珠海紅酒水果恒溫運(yùn)輸在倉(cāng)配體系方面，前置倉(cāng)模式利用冷鏈車提前將產(chǎn)品配送到前置倉(cāng)存儲(chǔ)待售，客戶下單后由前置倉(cāng)經(jīng)營(yíng)者組織完成配送最后一公里，主要成本是房租，配送人員成本。挖掘前置倉(cāng)潛力商品展示和銷售功能創(chuàng)造更多效益中央倉(cāng)+前置倉(cāng)的模式與經(jīng)銷商建立合作關(guān)系，將經(jīng)銷商倉(cāng)庫(kù)作為前置倉(cāng)提升經(jīng)銷商的覆蓋范圍及商品組合能力，同時(shí)與其他區(qū)域前置倉(cāng)共運(yùn)營(yíng)一個(gè)區(qū)域市場(chǎng)資源共享，進(jìn)而最大化提高渠道商價(jià)值。再次，基礎(chǔ)設(shè)施陳舊落后，與現(xiàn)代冷鏈物流管理存在差距。中國(guó)的冷凍冷藏運(yùn)輸行業(yè)與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)相差巨大。在中國(guó)，眾多冷庫(kù)建造于90年代，設(shè)備陳舊，效率地下。冷藏車的數(shù)量于設(shè)備也遠(yuǎn)遠(yuǎn)無法滿足現(xiàn)代話的物流運(yùn)輸需求。特別是我國(guó)的鐵路冷藏運(yùn)輸設(shè)施非常陳舊，大多是機(jī)械式的速凍車皮，缺乏規(guī)范保溫式的保鮮冷凍冷藏運(yùn)輸車廂，冷藏食品運(yùn)量?jī)H占總貨物運(yùn)量的1%。近幾年，冷鏈物流逐漸進(jìn)入人們視野，成為物流領(lǐng)域中的一塊藍(lán)海。隨著冷鏈物流的熱度高漲，2018年上半年有不少巨頭公司在冷鏈上動(dòng)作頻頻。比如順豐和美國(guó)物流巨頭夏暉宣布成立冷鏈物流合資公司；京東物流與中國(guó)國(guó)際貨運(yùn)航空開始了一項(xiàng)全球冷鏈物流體系建設(shè)合作；阿里巴巴的冷鏈物流版圖上再添馴鹿冷鏈；分別背靠騰訊、阿里巴巴的O2O餐飲配送平臺(tái)美團(tuán)、餓了么也開始布局短途冷鏈。