新聞：龍巖到白山海鮮冷凍物流受中國(guó)冷鏈物流資源少、質(zhì)量低的拖累，生鮮電商需要承擔(dān)更高的運(yùn)輸成本和食品壞損率，沒有辦法賺到錢，這是過去幾年間生鮮電商大批倒下的原因之一。生鮮電商一方面吸引了更多巨頭投資冷鏈物流業(yè)，倒逼了中國(guó)冷鏈物流能力提升，但另一方面也暴露出這個(gè)行業(yè)的種種問題——目前中國(guó)的冷鏈資源依舊嚴(yán)重不足，由于上游缺乏標(biāo)準(zhǔn)化管理，冷鏈物流附加價(jià)值低，冷鏈企業(yè)的利潤(rùn)也并不理想，而由于上游農(nóng)業(yè)的復(fù)雜性，當(dāng)“最后一公里”成為資本的響亮口號(hào)，“第一公里”仍鮮被問津。

貨運(yùn)產(chǎn)品定位：

1、食品冰淇淋、奶制品、乳酸菌飲料、速凍食品、肉制品、禽制品類、調(diào)味料、巧克力、果脯蜜餞、海鮮、水果和蔬菜等。

2、生物制劑包括疫苗、人和動(dòng)物的血液及組織、微生物、微生物產(chǎn)品等。

3、其他需低溫運(yùn)輸?shù)奈锲沸璧蜏剡\(yùn)輸?shù)膫€(gè)人保養(yǎng)品、精密儀器、特種行業(yè)物品配送。

二、運(yùn)輸路線：福建市外：江蘇、浙江、安微、江西、廣東、福建、湖南、山東、山西、湖北、河南、河北、烏魯木齊、烏魯木齊、成都、重慶、陜西、昆明、貴陽(yáng)、廣西、新疆、西藏、內(nèi)蒙古、海南、青海、甘肅、寧夏及東北三省等線路冷藏、冷凍往返。

三、貨運(yùn)模式：凍品、鮮品零擔(dān)、整車或普通貨物零擔(dān)、整車。

福建踏信冷鏈物流公司是福建及少數(shù)擁有冷藏運(yùn)輸資質(zhì)的物流公司,專業(yè)提供冷藏運(yùn)輸、冷凍貨物運(yùn)輸、保溫運(yùn)輸，服務(wù)內(nèi)容 福建到全國(guó)冷藏物流專線-奔豹冷藏是福建及少數(shù)擁有冷藏運(yùn)輸資質(zhì)的物流公司,專業(yè)提供冷藏運(yùn)輸、冷凍貨物運(yùn)輸、保溫運(yùn)輸，市內(nèi)冷藏配送運(yùn)輸,零擔(dān)及整車的長(zhǎng)途、中轉(zhuǎn)、冷藏配送運(yùn)輸，并提供0-5℃,-18℃冷藏運(yùn)輸及 5℃- 20℃保溫運(yùn)輸業(yè)務(wù)。

新聞：龍巖到白山海鮮冷凍物流　福田戴姆勒汽車擁有7*24H快速響應(yīng)救援，覆蓋全國(guó)的服務(wù)渠道與充足的配件儲(chǔ)備;擁有智能車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)故障預(yù)判，延保與打包服務(wù)、運(yùn)輸專線聯(lián)盟服務(wù)、定時(shí)上門巡檢、個(gè)性化預(yù)約定制服務(wù)幫助用戶提升運(yùn)營(yíng)效率，降低運(yùn)維成本;還可以根據(jù)實(shí)際情況提供周轉(zhuǎn)總成替換和代用車服務(wù)，確保貨物準(zhǔn)時(shí)到達(dá)，量身定制，暢行無憂。未來，遠(yuǎn)洋資本被投的冷鏈物流、物流倉(cāng)儲(chǔ)、物流地產(chǎn)企業(yè)之間的上下游協(xié)作、橫向協(xié)同的作用將更加明顯。如此關(guān)注冷鏈物流，致力于打造冷鏈物流生態(tài)圈，遠(yuǎn)洋資本是如何看待冷鏈未來發(fā)展的呢？還會(huì)有怎樣的布局呢？4月18日，億歐冷鏈峰會(huì)上，遠(yuǎn)洋資本高級(jí)投資總監(jiān)王瑞將給出答案。生鮮目前盈利難，一個(gè)個(gè)企業(yè)倒閉背后給我們什么啟示：例如，易腐食品就容易出現(xiàn)問題，而保證易腐食品安全的關(guān)鍵是控制微生物的生長(zhǎng)速度，控制微生物的關(guān)鍵是控制溫度。溫度每升高６攝氏度，食品中細(xì)菌生長(zhǎng)速度就會(huì)翻一倍，貨架期縮短一半。為了緩解食品行業(yè)的眾多壓力，提高食品行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，保證食品的高度新鮮、營(yíng)養(yǎng)和安全，滿足顧客的需求，食品冷鏈物流應(yīng)運(yùn)而生。面對(duì)此市場(chǎng)背景，各大物流相關(guān)配送企業(yè)都在大力發(fā)展冷鏈配送物流車，然而國(guó)內(nèi)這種冷鏈車的質(zhì)量層次不齊，容易在運(yùn)輸過程中出現(xiàn)冷鏈不持續(xù)，斷鏈的情況出現(xiàn)。