新聞:興安盟到鷹潭9.6米高欄車出租返程配貨
此前出現(xiàn)的部門間標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一、以罰代管、選擇性等問題或?qū)⑾麥p。統(tǒng)一的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)落地之后,更加重要的是各地方層面的依規(guī)執(zhí)行。戴定一認(rèn)為,舊的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行多年之后,地方都形成了各自的特殊情況和利益,在新標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行過程中或仍將延續(xù)舊習(xí),但這需要有一條底線,即保證市場(chǎng)的各參與企業(yè)有公平的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境。交通運(yùn)輸部路網(wǎng)管理處處長(zhǎng)陶漢祥認(rèn)為,由于我國(guó)經(jīng)濟(jì)下行,貨運(yùn)需求走緩,貨量不足,公路運(yùn)輸行業(yè)運(yùn)力過剩導(dǎo)致企業(yè)壓低價(jià)格,惡性競(jìng)爭(zhēng),新的治理意見將使得物流運(yùn)輸價(jià)格回歸正常水平。
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