新聞：莆田到九龍恒溫貨運首先，有專門的冷藏設(shè)備設(shè)計和制造商，為荔枝運輸提供技術(shù)保障與配套設(shè)施，比如：冷藏車生產(chǎn)、冷機制造等等；其次，要經(jīng)過干線運輸、冷庫運營與城市配送等環(huán)節(jié)的相互配合，以此來確保荔枝在流通中始終處于低溫環(huán)境之中，最終再到楊貴妃手中。本質(zhì)上講，冷鏈物流還是物流，其核心目的自然是保障生鮮、快消品以及醫(yī)藥行業(yè)等特殊商品的品質(zhì)。因此，除了具有一般物流的特點外，冷鏈物流還具有其他與眾不同的特性。

貨運產(chǎn)品定位：

1、食品冰淇淋、奶制品、乳酸菌飲料、速凍食品、肉制品、禽制品類、調(diào)味料、巧克力、果脯蜜餞、海鮮、水果和蔬菜等。

2、生物制劑包括疫苗、人和動物的血液及組織、微生物、微生物產(chǎn)品等。

3、其他需低溫運輸?shù)奈锲沸璧蜏剡\輸?shù)膫€人保養(yǎng)品、精密儀器、特種行業(yè)物品配送。

二、運輸路線：福建市外：江蘇、浙江、安微、江西、廣東、福建、湖南、山東、山西、湖北、河南、河北、烏魯木齊、烏魯木齊、成都、重慶、陜西、昆明、貴陽、廣西、新疆、西藏、內(nèi)蒙古、海南、青海、甘肅、寧夏及東北三省等線路冷藏、冷凍往返。

三、貨運模式：凍品、鮮品零擔(dān)、整車或普通貨物零擔(dān)、整車。

福建踏信冷鏈物流公司是福建及少數(shù)擁有冷藏運輸資質(zhì)的物流公司,專業(yè)提供冷藏運輸、冷凍貨物運輸、保溫運輸，服務(wù)內(nèi)容 福建到全國冷藏物流專線-奔豹冷藏是福建及少數(shù)擁有冷藏運輸資質(zhì)的物流公司,專業(yè)提供冷藏運輸、冷凍貨物運輸、保溫運輸，市內(nèi)冷藏配送運輸,零擔(dān)及整車的長途、中轉(zhuǎn)、冷藏配送運輸，并提供0-5℃,-18℃冷藏運輸及 5℃- 20℃保溫運輸業(yè)務(wù)。

新聞：莆田到九龍恒溫貨運因此，所有冷鏈物流企業(yè)都需要嚴(yán)格把控運輸?shù)漠a(chǎn)品，從而減少食品安全事件的發(fā)生。像順豐這樣大型的冷鏈物流企業(yè)已將冷鏈服務(wù)延伸至前端，并且在前端提供了優(yōu)質(zhì)的冷藏條件，然后通過高速的渠道運送到用戶手上，這樣便能保證產(chǎn)品質(zhì)量。如果整體冷鏈物流企業(yè)能將運輸標(biāo)準(zhǔn)化程度提高，那么便能助力該行業(yè)發(fā)展，使其向前大邁一步。第二，“去中心化”、前置倉的嘗試。多年前，國內(nèi)開始大力推行限制塑料袋的使用，結(jié)果導(dǎo)致超市里以前免費的塑料袋開始名正言順地收費，而很多小超市、便利店、菜市場、商場等并沒有限制。很多年過去了，限塑成果如何，具體數(shù)量有沒有減少不清楚，但是習(xí)慣性的或者圖方面或者成本太低可以忽略，所以消費者在該用的時候仍然繼續(xù)用！冷鏈的發(fā)展由市場推動，目前”干冰+冰塊“的冷鏈也是適應(yīng)當(dāng)前市場需求的結(jié)果，從成本、效率來考慮，都有其優(yōu)勢。但顯然，這種冷鏈模式或許不可持續(xù)，或者從資源節(jié)約和環(huán)境保護的角度來說不可取。1、互聯(lián)網(wǎng)十年是快遞的十年，對快遞的觸動非常大。在生鮮消費產(chǎn)品、生鮮渠道、生鮮產(chǎn)業(yè)物流的觸動都非常大。2、生鮮電商平臺會發(fā)現(xiàn)未來趨勢是線上、線下不分，線上往線下走，線下往線上走，未來是相互融合的發(fā)展模式。3、我們知道物流是為商流、渠道服務(wù)的，在整個的供應(yīng)鏈條里，現(xiàn)在渠道是金主，物流是為整個商流和渠道服務(wù)的，我覺得未來5-10年還是這樣的。