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新聞:莆田到昌江冷凍貨運(yùn)

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品 牌: 踏信 
型 號(hào):
規(guī) 格:
單 價(jià): 1.00元/1 
起 訂: 1 1 
供貨總量:
發(fā)貨期限: 自買(mǎi)家付款之日起 3 天內(nèi)發(fā)貨
所在地: 上海
有效期至: 長(zhǎng)期有效
更新日期: 2019-06-30 12:27
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【新聞:莆田到昌江冷凍貨運(yùn)】詳細(xì)說(shuō)明

新聞:莆田到昌江冷凍貨運(yùn)未來(lái)沒(méi)有核心競(jìng)爭(zhēng)力和差異化服務(wù)的中小企業(yè)生存將愈加困難。冷鏈行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)還處在小組賽,全國(guó)性、綜合性冷鏈龍頭企業(yè)還沒(méi)有出現(xiàn)。企業(yè)想要迅速脫穎而出,進(jìn)入半決賽甚至決賽的競(jìng)爭(zhēng),加速整合勢(shì)在必行。二是網(wǎng)絡(luò)化擴(kuò)張。物流是規(guī)模經(jīng)濟(jì),健全的網(wǎng)絡(luò)是物流企業(yè)降本增效、升級(jí)轉(zhuǎn)型的基礎(chǔ)前提。只具備單點(diǎn)或區(qū)域服務(wù)能力的企業(yè),越來(lái)越無(wú)法滿(mǎn)足客戶(hù)擴(kuò)張需求,價(jià)值越來(lái)越小。

貨運(yùn)產(chǎn)品定位:

1、食品冰淇淋、奶制品、乳酸菌飲料、速凍食品、肉制品、禽制品類(lèi)、調(diào)味料、巧克力、果脯蜜餞、海鮮、水果和蔬菜等。

2、生物制劑包括疫苗、人和動(dòng)物的血液及組織、微生物、微生物產(chǎn)品等。

3、其他需低溫運(yùn)輸?shù)奈锲沸璧蜏剡\(yùn)輸?shù)膫€(gè)人保養(yǎng)品、精密儀器、特種行業(yè)物品配送。

二、運(yùn)輸路線(xiàn):福建市外:江蘇、浙江、安微、江西、廣東、福建、湖南、山東、山西、湖北、河南、河北、烏魯木齊、烏魯木齊、成都、重慶、陜西、昆明、貴陽(yáng)、廣西、新疆、西藏、內(nèi)蒙古、海南、青海、甘肅、寧夏及東北三省等線(xiàn)路冷藏、冷凍往返。

三、貨運(yùn)模式:凍品、鮮品零擔(dān)、整車(chē)或普通貨物零擔(dān)、整車(chē)。

福建踏信冷鏈物流公司是福建及少數(shù)擁有冷藏運(yùn)輸資質(zhì)的物流公司,專(zhuān)業(yè)提供冷藏運(yùn)輸、冷凍貨物運(yùn)輸、保溫運(yùn)輸,服務(wù)內(nèi)容 福建到全國(guó)冷藏物流專(zhuān)線(xiàn)-奔豹冷藏是福建及少數(shù)擁有冷藏運(yùn)輸資質(zhì)的物流公司,專(zhuān)業(yè)提供冷藏運(yùn)輸、冷凍貨物運(yùn)輸、保溫運(yùn)輸,市內(nèi)冷藏配送運(yùn)輸,零擔(dān)及整車(chē)的長(zhǎng)途、中轉(zhuǎn)、冷藏配送運(yùn)輸,并提供0-5℃,-18℃冷藏運(yùn)輸及 5℃- 20℃保溫運(yùn)輸業(yè)務(wù)。

新聞:莆田到昌江冷凍貨運(yùn)預(yù)計(jì)到2020年,市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到近4700億元。另有統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2017年中國(guó)冷鏈物流倉(cāng)儲(chǔ)市場(chǎng)規(guī)模約近4800萬(wàn)噸,隨著冷鏈物流市場(chǎng)的快速增長(zhǎng),預(yù)計(jì)2018年冷鏈物流倉(cāng)儲(chǔ)市場(chǎng)規(guī)模將超過(guò)5200萬(wàn)噸。此外,2017年中國(guó)冷庫(kù)容量超過(guò)4800萬(wàn)噸,未來(lái)將保持穩(wěn)定增長(zhǎng),預(yù)計(jì)到2018年,中國(guó)冷庫(kù)容量將超過(guò)5300萬(wàn)噸。“冷鏈物流迅速發(fā)展的背后,一是消費(fèi)結(jié)構(gòu)持續(xù)升級(jí),消費(fèi)者對(duì)生活品質(zhì)的要求越來(lái)越高。我國(guó)的第三方物流企業(yè)能提供的綜合性全程服務(wù)還不足總體需求的5%,而專(zhuān)門(mén)針對(duì)生鮮易腐農(nóng)產(chǎn)品的物流服務(wù)更是微乎其微。缺乏有影響力的、全國(guó)性的第三方冷鏈物流行業(yè)領(lǐng)袖,服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和信息系統(tǒng)不夠健全,準(zhǔn)確性和時(shí)效性較差,冷鏈物流的成本和商品損耗很高,造成生鮮易腐農(nóng)產(chǎn)品的區(qū)域性過(guò)剩,從而大大挫傷了生產(chǎn)商的積極性和市場(chǎng)的健康發(fā)展。通過(guò)制定物流信息自動(dòng)化管理,建立物流運(yùn)送網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng),擴(kuò)大物流運(yùn)輸范圍,推廣物流專(zhuān)業(yè)技術(shù),建立健全物流管理制度;確保從原材料資源供應(yīng)與采購(gòu)到生產(chǎn)加工再經(jīng)過(guò)市場(chǎng)銷(xiāo)售最終達(dá)到消費(fèi)者物資周轉(zhuǎn)全過(guò)程服務(wù)倉(cāng)儲(chǔ),運(yùn)輸,物流咨詢(xún)及系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)等增值。貨物儲(chǔ)存的電子化管理,進(jìn)出信息數(shù)據(jù)采集,數(shù)據(jù)跟蹤,智能選擇最優(yōu)配送路線(xiàn),節(jié)省運(yùn)途時(shí)間和成本。物流信息數(shù)據(jù)存儲(chǔ),分析信息增值價(jià)值,提高增值利潤(rùn)。

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