新聞：朔州到濟(jì)南17米5大掛車出租專車直達(dá)
2017年，社會(huì)物流總額達(dá)252.8萬億元;貨運(yùn)量達(dá)479億噸，公路、鐵路貨運(yùn)量、港口貨物吞吐量多年位居世界;快遞業(yè)務(wù)量突破400億件，接近全球總量一半;物流從業(yè)人員超過5000萬人，是吸納就業(yè)的重要行業(yè)之一。與這一發(fā)展規(guī)模不相適應(yīng)的是，我國(guó)社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP的比率，盡管過去5年從2012年的18%下降到了2017年的14.6%，但仍然是美英等發(fā)達(dá)國(guó)家的兩倍，甚至高于巴西、印度等新興經(jīng)濟(jì)體。

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新聞：朔州到濟(jì)南17米5大掛車出租專車直達(dá)菜鳥與豐巢的數(shù)據(jù)之爭(zhēng)很可能成為菜鳥加速布局智能快遞柜領(lǐng)域的催化劑。果不其然，南都6月8日《資本交織裹挾快遞柜數(shù)據(jù)歸屬引糾葛》一文中的這一預(yù)測(cè)正在朝著現(xiàn)實(shí)發(fā)展。豐巢的對(duì)手速遞易的母公司*ST三泰近日發(fā)布公告稱，在郵政和復(fù)星之后，新增與菜鳥旗下子公司簽訂初步合作意向書。至此，速遞易新請(qǐng)來的三位豪華外援悉數(shù)亮相，分別是郵政、上海復(fù)星和菜鳥。越來越多的玩家入局，無疑將加劇快遞柜領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)和。