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夜長天色總難明，無奈披衣起坐數(shù)寒星。史中貴引用這首詞來形容當下的心情，作為家在杭州的人才，500強企業(yè)浙江傳化集團派他來濟南，加快這個公路港項目進程，還要進行多期建設，只是過黃河車輛收費問題不解決，招商是個難題。今年6月中下旬，濟南傳出關于解決收費問題的消息，讓史中貴心中的愁云消散了一大半，會后第3天，他和園區(qū)一些企業(yè)代表被濟南市交通委邀請去，參加這個問題解決的專題研究會。史中貴說，我似乎看到了問題解決的曙光。

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新聞：臨汾到萊蕪17米5大掛車出租專車直達可以說，供應鏈管理模式的形成和推廣，學術界的推動功不可沒!這就好比一場足球比賽，有前鋒、有中鋒、有后衛(wèi)、有守門員但一定會有一個教練團隊，在幫助球隊不斷地總結、反思和提升!這項工作，唯有站在行業(yè)的角度，站在學術的高度，結合企業(yè)的實踐，才有可能實現(xiàn)!供應鏈的產(chǎn)學研結合，顯然還是比較落后的。迄今為止，在的大學本科學科類目中，依舊還是沿用上個世紀的物流專業(yè)名稱，而沒有形成與歐美類似的供應鏈專業(yè)學科的系統(tǒng)建設。