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也就是說，如果一個企業(yè)向推進(jìn)人工智能在倉儲場景下的應(yīng)用，那么它就必須將重點(diǎn)放在提高數(shù)據(jù)和人才的質(zhì)量這兩方面。關(guān)于數(shù)據(jù)，要明確的一個關(guān)鍵問題是：哪些數(shù)據(jù)是你的公司所獨(dú)有而且可以用來提高與業(yè)務(wù)相關(guān)的KPI?這一點(diǎn)明確之后，就需要提高倉儲管理系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)的質(zhì)量。這一步通常被稱為數(shù)據(jù)管控，來確保供應(yīng)鏈運(yùn)作相關(guān)的數(shù)據(jù)具有一個可以真實(shí)反映客觀事實(shí)的來源。舉例來講。叉車司機(jī)的信息可以存儲在不同的信息系統(tǒng)中，包括人力資源系統(tǒng)、員工管理系統(tǒng)、倉庫管理系統(tǒng)、叉車車隊管理系統(tǒng)等。

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新聞：朔州到東營9.6米高欄車出租返程配貨降低實(shí)體經(jīng)濟(jì)企業(yè)物流成本，要堅持降低外部成本與企業(yè)內(nèi)部挖潛相結(jié)合，遵循內(nèi)外結(jié)合、雙管齊下的原則。而降低外部物流成本，則需要做到創(chuàng)新發(fā)展、規(guī)范和簡政放權(quán)，降低制度性的物流成本。要在企業(yè)內(nèi)部挖掘降低物流成本的潛力，根本的途徑就是創(chuàng)新物流模式，加快供應(yīng)鏈管理模式轉(zhuǎn)型升級近日，國務(wù)院印發(fā)《降低實(shí)體經(jīng)濟(jì)企業(yè)成本工作方案》，對今后一個時期的相關(guān)工作作出部署。而降低實(shí)體經(jīng)濟(jì)企業(yè)物流成本，要堅持降低外部成本與企業(yè)內(nèi)部挖潛相結(jié)合，要遵循內(nèi)外結(jié)合、雙管齊下的原則，在切實(shí)提高供給質(zhì)量的基礎(chǔ)上達(dá)到降低成本的目的。