新聞：通遼到黃山13米返程車出租整車運輸
四、后一公里有時候我們在講后一公里，其實后一公里它不是距離上的后一公里，它其實是服務上的后一公里。我一直把后一公里稱為是有溫度的物流，因為它能直面終端客戶，它如果給客戶的體驗差其實代表的是你背后的選擇他的那家企業(yè)的體驗差。就像我們在淘寶上買東西，如果說跟快遞小哥吵了一架，往往會去上面打一個差評，其實商家非常冤的，商家說不怪我。所以為什么阿里要做菜鳥。是因為如果你對末端的服務不可控的話，其實終影響到的是你企業(yè)的競爭力以及你企業(yè)在那個地方的口碑。

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新聞：通遼到黃山13米返程車出租整車運輸經過近年來對空鐵聯(lián)運的探索和實踐，我國客運空鐵聯(lián)運有了較大發(fā)展，但與歐洲、日本、韓國的同類產品相比仍有很大差距。事實上，空鐵聯(lián)運并不僅僅局限于客運，貨運空鐵聯(lián)運也已經從設想變?yōu)楝F(xiàn)實，并成為物流企業(yè)競相爭奪的下一個戰(zhàn)略高地。從國家的規(guī)劃來看，各地均有貨運機場的布點，甚至當下一些以快遞為主營業(yè)務的企業(yè)也有自己的飛機、航線。那么，如何通過簡化流通程序來降低物流成本，如何通過交通方式的相互搭配、用少的資金達到的物流效率，成為物流企業(yè)需要考慮的問題。