新聞：大同到北海13米返程車出租整車運(yùn)輸
瑞貿(mào)通供應(yīng)鏈管理股份有限公司總裁助理?xiàng)钗≌f。越是在困境中，越要打破傳統(tǒng)思路，嘗試新的交易方式。煤炭電商作為互聯(lián)網(wǎng)+煤炭的代表性實(shí)踐，正在快速地發(fā)展壯大。煤炭物流產(chǎn)業(yè)的機(jī)遇雖然煤炭市場不景氣，但東北亞煤炭交易中心物流部總監(jiān)閻濤認(rèn)為，煤炭在整個(gè)國家的戰(zhàn)略能源安全體系中依然會(huì)作為一次能源長期存在，由于國家進(jìn)行供給側(cè)改革，未來市場仍然是供大于求的相對(duì)穩(wěn)定平衡的市場。供給側(cè)改革是解決整個(gè)行業(yè)目前面臨的吃不飽狀態(tài)，會(huì)讓整個(gè)行業(yè)的大多數(shù)企業(yè)取得相對(duì)合理的利潤，讓大家解決溫飽問題。

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新聞：大同到北海13米返程車出租整車運(yùn)輸無人倉提速科技賦能物流正在成為大趨勢。數(shù)據(jù)顯示，2017年全國快遞業(yè)務(wù)量完成400.6億件，是2007年的33.4倍，十年間年均增長42%。在2017年的400億快遞中，68%來自服務(wù)電商，全年收入近5000億元，對(duì)全球包裹快遞增長貢獻(xiàn)率超50%。快遞業(yè)務(wù)量的海量增長，單靠人力已難以為繼，而機(jī)器無論從速度還是效率而言，都有其明顯優(yōu)勢。在京東上海亞洲一號(hào)三期項(xiàng)目中，21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者看到，在收貨、存儲(chǔ)、打包、分揀等多個(gè)環(huán)節(jié)上，以3C、數(shù)碼等小件商品為主的京東無人倉已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了無人化操作。