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新聞：寧波到/至呂梁交城物流托運 在企業(yè)倉儲面積中，自有倉儲面積平均為1.7萬平方米，比上年下降5.5%；租用倉儲面積平均為1.8萬平萬米，下降33%。但租用倉儲面積占比連續(xù)兩年小幅回落，但仍超過五成，為51.2%，下降8.3個百分點。@　　互聯(lián)網(wǎng)代替不了供應(yīng)鏈管理：國人的浮躁是可怕的，尤其是我們這幾年在云里霧里吃了很多糙米之后，大家感覺機會來了，其實是都被搞暈了，看看二戰(zhàn)之后的德國、日本吧，我們的企業(yè)離人家還差十萬八千里，戰(zhàn)爭離我們并不遠(yuǎn)，但互聯(lián)網(wǎng)不能保證我們打敗日本，因為，日本的供應(yīng)鏈?zhǔn)抢尾豢善频?，而我們根本沒有供應(yīng)鏈。有人問我說，程老師，您覺得工業(yè)4.0對我們供應(yīng)鏈管理有什么影響？我說，我們連0.4都達(dá)不到，哪來的4.0？?物流與采購聯(lián)合會今天（2日）公布了2月份物流業(yè)景氣指數(shù)。受春節(jié)假日因素影響，該指數(shù)大幅回落，呈現(xiàn)出明顯的季節(jié)性變化，但業(yè)務(wù)活動預(yù)期較好，對于節(jié)后市場看好情緒較濃。這是代會報告***提到現(xiàn)代供應(yīng)鏈，將我國物流供應(yīng)鏈發(fā)展提升到了新高度?！督?jīng)濟(jì)日報》發(fā)文指出，當(dāng)前推進(jìn)供應(yīng)鏈創(chuàng)新發(fā)展，首先要立足于供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，將供給側(cè)和需求側(cè)更有機地結(jié)合起來，助推經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級，培育經(jīng)濟(jì)增長新動能；其次，以供應(yīng)鏈創(chuàng)新推動降本增效，提高發(fā)展質(zhì)量。提高經(jīng)濟(jì)發(fā)展質(zhì)量的核心是降低成本，目前降成本的重點，在于降低物流成本；第三，以供應(yīng)鏈創(chuàng)新提升全球資源配置能力，服務(wù)“一帶一路”建設(shè)。