新聞:西安到眉縣返程車運輸快速直達(dá)
張近東建議,應(yīng)盡快制定快遞業(yè)綠色包裝和過度包裝國家標(biāo)準(zhǔn),明確快遞業(yè)綠色包裝使用率和回收率標(biāo)準(zhǔn);制定快遞運輸環(huán)節(jié)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn),明確流通環(huán)節(jié)快遞包裝的損毀率,提高二次使用率;構(gòu)建快遞業(yè)包裝廢棄物回收體系,明確安全性、環(huán)保性、可靠性、可追溯性等要求及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn);建立非環(huán)保包裝的退出機(jī)制,逐步實現(xiàn)快遞包裝綠色化。全國政協(xié)委員、國家郵政局普遍服務(wù)司司長馬旭林認(rèn)為,綠色物流需要郵政業(yè)、上下游產(chǎn)業(yè)和社會各界共同推進(jìn)、合力解決。
物流的概念早是在美國形成的,起源于20世紀(jì)30年代,原意為“實物分配”或“貨物配送”。1963年被引入日本,日文意思是“物的流通”。20世紀(jì)70年代后,日本的“物流”一詞逐漸取代了“物的流通”。
的“物流”一詞是從日文資料引進(jìn)來的外來詞,源于日文資料中對"Logistics"一詞的翻譯“物流”。
的物流術(shù)語標(biāo)準(zhǔn)將物流定義為:物流是物品從供應(yīng)地向接收地的實體流動過程中,根據(jù)實際需要,將運輸、儲存、裝卸搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能有機(jī)結(jié)合起來實現(xiàn)用戶要求的過程。
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另外,除了物流網(wǎng)絡(luò)的節(jié)點會發(fā)生變化外,各個節(jié)點之間如何用流連接起來,才是關(guān)鍵。這就包括了資金流、信息流、商流的整合,考驗的是綜合實力。由以上嘉賓的觀點,可以得出,隨著新零售業(yè)態(tài)下對商流的重構(gòu),對于冷鏈物流提出了更高的要求。為了適應(yīng)新消費場景下碎片化需求、快速響應(yīng)的新特點,冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)需要從節(jié)點和節(jié)點之間的流上進(jìn)行的重構(gòu)。在這個重構(gòu)的過程中,物流企業(yè)發(fā)生了本質(zhì)上的變化,即物流企業(yè)之間的競爭轉(zhuǎn)變?yōu)榱司C合實力的競爭,甚至小三方冷鏈企業(yè)在逐漸消失,未來將迎來適應(yīng)新零售場景的冷鏈供應(yīng)鏈時代。
物流 英文名稱:logistics 定義:供應(yīng)鏈活動的一部分,是為了滿足客戶需要而對商品、服務(wù)以及相關(guān)信息從產(chǎn)地到消費地的、低成本流動和儲存進(jìn)行的規(guī)劃、實施與控制的過程。
物流:以倉儲為中心,促進(jìn)生產(chǎn)與市場保持同步。
物流管理(Logistics Management)是指在社會生產(chǎn)過程中,根據(jù)物質(zhì)資料實體流動的規(guī)律,應(yīng)用管理的基本原理和科學(xué)方法,對物流活動進(jìn)行計劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制和監(jiān)督,使各項物流活動實現(xiàn)的協(xié)調(diào)與配合,以降低物流成本,提高物流效率和經(jīng)濟(jì)效益。現(xiàn)代物流管理是建立在系統(tǒng)論、信息論和控制論的基礎(chǔ)上的。
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物流是指為了滿足客戶的需求,以的成本,通過運輸、保管、配送等方式,實現(xiàn)原材料、半成品、成品或相關(guān)信息進(jìn)行由商品的產(chǎn)地到商品的消費地的計劃、實施和管理的全過程。物流是一個控制原材料、制成品、產(chǎn)成品和信息的系統(tǒng),從供應(yīng)開始經(jīng)各種中間環(huán)節(jié)的轉(zhuǎn)讓及擁有而到達(dá)終消費者手中的實物運動,以此實現(xiàn)組織的明確目標(biāo)。現(xiàn)代物流是經(jīng)濟(jì)全球化的產(chǎn)物,也是推動經(jīng)濟(jì)全球化的重要服務(wù)業(yè)。世界現(xiàn)代物流業(yè)呈穩(wěn)步增長態(tài)勢,歐洲、美國、日本成為當(dāng)前全球范圍內(nèi)的重要物流基地。
物流行業(yè)起步較晚,隨著國民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展,物流行業(yè)保持較快增長速度,物流體系不斷完善,行業(yè)運行日益成熟和規(guī)范。
新聞:西安到眉縣返程車運輸快速直達(dá)近年來,德力西把智能制造作為主攻方向,將大數(shù)據(jù)、云計算、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等技術(shù)逐步與生產(chǎn)體系相匹配,加快升級改造,實現(xiàn)智能化生產(chǎn)和服務(wù)。公司新建的智慧工廠的工業(yè)機(jī)器人密度達(dá)到每千人80臺,整體自動化率超50%,部分生產(chǎn)線自動化率達(dá)到90%,超過工信部制定的工廠智能化標(biāo)準(zhǔn)。對于今年的減負(fù)措施,胡成中代表很期待。同時,他希望金融機(jī)構(gòu)進(jìn)一步降低貸款利率,并提供更便捷的融資服務(wù),給企業(yè)休養(yǎng)生息的時間。切中要害,對癥下方雖然減稅降費的措施接連不斷,但當(dāng)前個別企業(yè)負(fù)擔(dān)不輕、獲得感不強仍是不爭的事實。