任丘的物流公司、.!往返車電話、.!高大濤還為公司立了8字訓誡：簡單、信任、高效、共贏。他鼓勵競爭，但僅鼓勵以業(yè)績?yōu)楹饬繕藴实母偁?，對人事斗爭嗤之以鼻。做業(yè)績要拼，他自述，“互聯(lián)網(wǎng)給人感覺很飄，我們只能扎實地去做，為了不耽誤白天的快速執(zhí)行，往往會在夜里討論總結，經(jīng)常一開會就到凌晨，我們希望能加速去打造新生活平臺（新零售、新業(yè)態(tài)、新平臺）”。先知平臺具備數(shù)據(jù)規(guī)模大、維度全、質(zhì)量高等特點，能夠支撐多元化業(yè)務需求，賦能貨運行業(yè)全場景。這是一個人人都在談大數(shù)據(jù)的時代，但只有極少數(shù)人在用大數(shù)據(jù)。在輸出自身大數(shù)據(jù)能力的同時，還向有數(shù)據(jù)開發(fā)能力的團隊開放。先知平臺對多平臺、多業(yè)務線的數(shù)據(jù)進行統(tǒng)一采集，經(jīng)過數(shù)據(jù)處理和深度挖掘，不斷提高數(shù)據(jù)準確性和利用率，通過對數(shù)據(jù)的感知、認知、預知，終輸出多維數(shù)據(jù)模型并對外開放，讓貨運數(shù)據(jù)變得更加智慧。

所謂流通加工合理化的含義是實現(xiàn)流通加工的配置，不僅做到各種不合理，使流通加工由存在價值，而且做到的選擇。為實現(xiàn)流通加工的合理化，主要應考慮以下幾個方面的工作

1.加工和配送結合。就是將流通加工設置在配送點中，一方面按配送的需要進行加工，另一方面加工又作配送業(yè)務流程中的一個環(huán)節(jié)，使加工后的產(chǎn)品直接投入配貨作業(yè)。這就無需再設置一個加工環(huán)節(jié)，使流通加工有別于的生產(chǎn)，從而使流通加工與中轉(zhuǎn)流通巧妙地結合在一起。同時由于配送之前有加工，可使配送服務水平大大。這在煤炭、水泥等產(chǎn)品的流通中已出較大的優(yōu)勢。

2.加工和配套結合。指在對配套要求較高的流通中，配套的主體來自各個生產(chǎn)單位，但是，完全配套有時無法依靠現(xiàn)有的生產(chǎn)單位，而進行流通加工，可以有效促成配套，大大流通的橋梁與紐帶作用。

3.加工和合理運輸結合。由于流通加工能有效地銜接干線運輸與支線運輸，從而促進兩種運輸形式的合理化。因此利用流通加工，在支線運輸轉(zhuǎn)干線運輸或者干線運輸轉(zhuǎn)支線運輸者本來必須停頓的環(huán)節(jié)，不進行一般的支線轉(zhuǎn)干線，而是按干線運輸合理的要求進行適當加工，就能極運輸水平。

4.加工合理商流相結合。只通過加工有效促進銷售，使商流合理化，這也是流通加工合理化的考慮方向之一。加工和配送的結合，通過加工，了配送服務水平，強化了銷售，這實際上就是加工與合理商流相結合的一個例證。

5.加工和節(jié)約相結合。節(jié)約能源，節(jié)約設備，節(jié)約人力，節(jié)約消耗是流通加工合理化需要重點考慮的因素，也是我國流通加工企業(yè)，所要考慮的問題。專業(yè)的操作流程，專業(yè)的服務程序等；，網(wǎng)絡分布。全國自營的營業(yè)網(wǎng)點分布是否合理、密集度高。能給客戶帶來直接的便利；。增值服務，是否提供各種附加服務，如保價運輸、代收、包裝、上門接貨、送貨上門、簽收回單等，解決客戶的后顧之憂；。運作質(zhì)量。是否擁有嚴格的運作質(zhì)量標準，對破損率、丟失率、簽單返回率、發(fā)車（到貨）準點率等有嚴格的指標把控。

任丘的物流公司、.!往返車電話、.!時代洪流向前涌動，“識時務者”自然要跟隨行業(yè)大潮進行蛻變。