新聞：福建廈門到連云港返程車順風(fēng)車出租回頭車
計劃2019年在部分片區(qū)實現(xiàn)規(guī)?；\(yùn)營。無人配送能否大規(guī)模應(yīng)用到外賣行業(yè)，首先要面臨的是技術(shù)問題。在從商場門口到園區(qū)門口的第二個配送階段，無人配送車需要面對比室內(nèi)環(huán)境復(fù)雜得多的駕駛環(huán)境，需要考慮人行道、機(jī)動車道、紅綠燈，有時還要駛?cè)霗C(jī)動車道。夏華夏認(rèn)為這在技術(shù)上比很多無人駕駛汽車都更加復(fù)雜。送到園區(qū)門口后，如何讓小車自動從中車上取餐也尚待解決。到了配送的后一個環(huán)節(jié)，無人配送小車還要自行通過門禁、進(jìn)入電梯。

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新聞：福建廈門到連云港返程車順風(fēng)車出租回頭車這對于+高鐵聯(lián)運(yùn)的發(fā)展提供了一個巨大的實踐與理論創(chuàng)新空間。未來，在我國綜合交通運(yùn)輸體系中，與高鐵相互促進(jìn)、協(xié)同發(fā)展的趨勢將更加明顯。其中，高鐵接駁的運(yùn)輸體系將構(gòu)建一條全新的快捷、，并可覆蓋全球的多式聯(lián)運(yùn)新模式。釋放聯(lián)運(yùn)效能作為當(dāng)下交通運(yùn)輸?shù)膬纱笾髁?，?qiáng)強(qiáng)聯(lián)合、共存互補(bǔ)，已經(jīng)成為業(yè)界的共識。但還需要在基礎(chǔ)設(shè)施、聯(lián)運(yùn)產(chǎn)品設(shè)計、服務(wù)水、信息共享、承運(yùn)人培育等方面協(xié)同運(yùn)作，以釋放更大的聯(lián)運(yùn)效能。