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換句話說，是特色的血緣關系社會誕生了形態(tài)的加盟快遞網絡。發(fā)現商機，拼命活下去1992年，南巡講話落地后，的手進一步松綁，各類商業(yè)形態(tài)風起云涌。隨著其它市場的開放和興起，嗅到機遇的代民營快遞企業(yè)家王衛(wèi)、聶騰飛、詹際盛等人在1993年是突破性又自然而然地干起了快遞業(yè)務(真正意義上快遞企業(yè)的出現是1994年)。突破性，因為，民營干快遞早期不，本身就是灰色地帶。第二生存到現在的絕大多數快遞企業(yè)，早期都不約而同的選擇了拉人頭的組織架構方式，也就是后來加盟制的基礎。

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新聞：安徽阜陽到烏魯木齊返程車順風車出租回頭車建議加強冷鏈物流科技創(chuàng)新能力生鮮果蔬的多樣化供給與消費是衡量一個社會發(fā)展和生活水的重要指標。2015年，我國蔬菜和水果產量分別達到7.85億噸和2.74億噸，均居世界，果蔬產品產量和產值已超越糧食成為我國大農產品。但由于我國鮮活果蔬采后產地商品化加工與冷鏈物流研究與產業(yè)化起步較晚，當前我國果蔬冷鏈流通率僅為22%，預冷保鮮率僅為10%，物流損耗率高達30%，果蔬加工轉化率僅為20%至25%，導致果蔬經常性局部性過剩，供給側瓶頸問題突出，農民增產不增收。