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一方面是收入，另一方面，全球范圍的郵政通過現(xiàn)代化改造或購買新創(chuàng)公司等手段，均在加速布局未來。過去4年來，郵政業(yè)的資本支出超過25%，2016年的資本支出創(chuàng)紀(jì)錄地占總收入的4.7%。其中，郵件相關(guān)業(yè)務(wù)資本支出占1/3，包裹和物流的支出約占1/3。未來較樂觀，包裹業(yè)務(wù)增速達(dá)4%13%對于未來，IPC的報告指出，20162021年期間，預(yù)計全球大多數(shù)郵政仍將面臨每年均2%11%郵件量下滑的挑戰(zhàn)，而包裹量將以均每年4%13%的增速繼續(xù)增長。

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新聞：安徽池州到南昌返程車順風(fēng)車出租回頭車目前，菜鳥進(jìn)口保稅已經(jīng)接入6個重點口岸，日常有20個保稅倉庫在為消費者服務(wù)。菜鳥進(jìn)口集貨覆蓋了美國、英國、法國、日本、韓國、澳大利亞、新西蘭和的港臺地區(qū)，幾乎囊括了全球熱門的進(jìn)口線路。菜鳥的進(jìn)口備貨倉則分布在西班牙、、澳大利亞和香港等地。這些備貨倉作為全球訂單履行中心(GFC)，可以確保物流效率，提高物流信息的透明度。趙劍表示，跨境電商面臨新趨勢，但消費者對品質(zhì)消費的需求不但沒有變，還會更加旺盛，菜鳥網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)擁有全球的物流數(shù)據(jù)庫，并且搭建了全球的開放式物流網(wǎng)絡(luò)。