新聞：西安到臨沂挖機(jī)運(yùn)輸哪家好
據(jù)蘇寧物流副總裁陸君峰介紹，在智能社區(qū)(無人配送小車+自提柜)、本地生活即時(shí)配送(蘇寧小店+無人配送小車)、分撥(無人分撥車+固定線路)等三大智慧物流上，會(huì)更容易實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛技術(shù)的普及化應(yīng)用和無人車的規(guī)模化量產(chǎn)。7月6日，企業(yè)購和德邦快遞舉行合作簽約儀式，德邦快遞將依托智慧采購體系展開低值易耗品采購、定制化集中采購等系列合作，通過引入的基礎(chǔ)設(shè)施管理經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)及服務(wù)實(shí)現(xiàn)德邦快遞的降本增效。

物流的概念早是在美國(guó)形成的，起源于20世紀(jì)30年代，原意為“實(shí)物分配”或“貨物配送”。1963年被引入日本，日文意思是“物的流通”。20世紀(jì)70年代后，日本的“物流”一詞逐漸取代了“物的流通”。

的“物流”一詞是從日文資料引進(jìn)來的外來詞，源于日文資料中對(duì)"Logistics"一詞的翻譯“物流”。

的物流術(shù)語將物流定義為：物流是物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過程中，根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能有機(jī)結(jié)合起來實(shí)現(xiàn)用戶要求的過程。

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對(duì)比分析也有同樣結(jié)論。圖：2013年-2017年經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)變化趨勢(shì)圖：1870年-1970年美國(guó)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)變化趨勢(shì)美國(guó)從上個(gè)世紀(jì)80年代以來，制造業(yè)開始出現(xiàn)嚴(yán)重空心化，金融和服務(wù)業(yè)等虛擬經(jīng)濟(jì)在GDP中所占比重大幅上升，到1990年代現(xiàn)代服務(wù)業(yè)占比已經(jīng)超過75%，同時(shí)美國(guó)物流成本占比也大幅度下降，1990年美國(guó)物流成本占GDP比例已經(jīng)下降到11%左右。分析日本的物流成本占GDP的比例，其占比大幅下降的年代也與日本經(jīng)濟(jì)泡沫破滅，日元升值，實(shí)體經(jīng)濟(jì)空心化有直接相關(guān)的關(guān)系。

物流 英文名稱：logistics 定義：供應(yīng)鏈活動(dòng)的一部分，是為了滿足客戶需要而對(duì)商品、服務(wù)以及相關(guān)信息從產(chǎn)地到消費(fèi)地的、低成本流動(dòng)和儲(chǔ)存進(jìn)行的規(guī)劃、實(shí)施與控制的過程。

物流：以倉儲(chǔ)為中心，促進(jìn)生產(chǎn)與市場(chǎng)保持同步。

物流管理（Logistics Management）是指在社會(huì)生產(chǎn)過程中，根據(jù)物質(zhì)資料實(shí)體流動(dòng)的規(guī)律，應(yīng)用管理的基本原理和科學(xué)方法，對(duì)物流活動(dòng)進(jìn)行計(jì)劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制和，使各項(xiàng)物流活動(dòng)實(shí)現(xiàn)的協(xié)調(diào)與配合，以降低物流成本，提高物流效率和經(jīng)濟(jì)效益?，F(xiàn)代物流管理是建立在系統(tǒng)論、信息論和控制論的基礎(chǔ)上的。

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物流是指為了滿足客戶的需求，以的成本，通過運(yùn)輸、保管、配送等方式，實(shí)現(xiàn)原材料、半成品、成品或相關(guān)信息進(jìn)行由商品的產(chǎn)地到商品的消費(fèi)地的計(jì)劃、實(shí)施和管理的全過程。物流是一個(gè)控制原材料、制成品、產(chǎn)成品和信息的系統(tǒng)，從供應(yīng)開始經(jīng)各種中間環(huán)節(jié)的轉(zhuǎn)讓及擁有而到達(dá)終消費(fèi)者手中的實(shí)物運(yùn)動(dòng)，以此實(shí)現(xiàn)組織的明確目標(biāo)。現(xiàn)代物流是經(jīng)濟(jì)全球化的產(chǎn)物，也是推動(dòng)經(jīng)濟(jì)全球化的重要服務(wù)業(yè)。世界現(xiàn)代物流業(yè)呈穩(wěn)步增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，歐洲、美國(guó)、日本成為當(dāng)前全球范圍內(nèi)的重要物流基地。
　　物流行業(yè)起步較晚，隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，物流行業(yè)保持較快增長(zhǎng)速度，物流體系不斷完善，行業(yè)運(yùn)行日益成熟和規(guī)范。

新聞：西安到臨沂挖機(jī)運(yùn)輸哪家好在外部環(huán)境轉(zhuǎn)好的帶動(dòng)下，進(jìn)出口物流量增長(zhǎng)6.6%，繼續(xù)保持穩(wěn)較快增長(zhǎng)。1-2月進(jìn)口貨物物流總額可比增長(zhǎng)8.7%，高于社會(huì)物流總額增長(zhǎng)1.0個(gè)百分點(diǎn);1-2月份，社會(huì)物流總費(fèi)用為1.7萬億元，每百元社會(huì)物流總額花費(fèi)的社會(huì)物流總費(fèi)用為4.52元，比上年同期下降3.3%，物流運(yùn)行持續(xù)改善。圖4社會(huì)物流總費(fèi)用、每百元物流總額的物流費(fèi)用2月份，物流業(yè)務(wù)活動(dòng)受季節(jié)性因素影響較大，但年初兩個(gè)月物流業(yè)景氣指數(shù)均為52.1%，仍高于50%，僅比去年同期均值回落0.8個(gè)百分點(diǎn)。