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的感受是，想要玩轉(zhuǎn)生鮮電商，對于每個環(huán)節(jié)的把控都極為關鍵，這不是一個把某一個環(huán)節(jié)解決好之后，就可以解決所有的問題。從采購開始考慮航班，進庫之后考慮溫度，難的事情就是分包裝。在往重資產(chǎn)模式發(fā)展上，同屬上海的生鮮電商多利農(nóng)莊為瘋狂：除了由自己來構(gòu)建冷鏈物流和倉儲體系，還直接建立有機農(nóng)產(chǎn)品基地，在上海和成都周邊租下了三塊上千畝的土地。因此，盡管多利農(nóng)莊早在2005年就已經(jīng)成立，并于今年六月獲得了來自安的戰(zhàn)略投資，但目前覆蓋的地區(qū)仍主要集中在一線城市。

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新聞：安徽淮南到玉溪返程車順風車出租價格合理自己沒有，也可以找相關企業(yè)談談合作，凡事只要上了規(guī)模，什么都好談。公司規(guī)模夠大后，有些路線原本只有一車9米6的貨，現(xiàn)在能有一掛車的貨了，而用掛車跑長途，就會比用9米6跑更省錢。散戶降成本已做到，新型物流方式正在確立行業(yè)門檻對于散戶而言要降本增效，就比企業(yè)難多了。現(xiàn)在常見的降本方式有車、低價油、自己做飯等土辦法。而想要增效，散戶是真沒多少辦法了，想司機兩人輪班跑，卻發(fā)現(xiàn)除去請司機的錢，還不如自己一人跑。