新聞：福建漳州到果洛返程車順風車出租回頭車
記者速讀：目前，各個省級運輸主管部門陸續(xù)發(fā)布了試點方案，100余家企業(yè)成為批無車承運人試點。業(yè)界對無車承運人都非常關注，且企業(yè)申報的熱情很高。這主要是兩個方面原因，一是該政策給予從事無車承運的企業(yè)的身份，二是希望政策的扶持。不過，根據(jù)當年對無船承運人的實施意見，對無車承運人應該不會直接的優(yōu)惠政策，但會從提高物流效率和促進行業(yè)公方面來配套相關政策，從而通過無車承運人這一策略來真正改善我國目前的物流環(huán)境。

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新聞：福建漳州到果洛返程車順風車出租回頭車吳君楊認為，將從三個方面進行推動物流升級一是著力提升創(chuàng)新發(fā)展的層級，將模式創(chuàng)新與服務提升并重。創(chuàng)新是增強物流業(yè)發(fā)展活力的重要基礎，但不能滿足于照搬新模式，熱衷于形象包裝，要順應行業(yè)發(fā)展趨勢，切實提升企業(yè)自身服務。當前，以車貨信息匹配為主營業(yè)務的公路物流臺企業(yè)層出不窮，但隨著市場競爭的逐漸加劇，單純的信息匹配模式核心競爭力不足，發(fā)展后勁喪失。物流企業(yè)要避免重蹈共享單車的覆轍，須加強線上線下有機融合，有效解決行業(yè)發(fā)展痛點，真正為社會提供價值。