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新聞：舟山到/至上饒橫峰貨運(yùn)專線長途包車近年來,隨著現(xiàn)代物流的迅速發(fā)展,物流管理日益滲透到企業(yè)的各項(xiàng)管理之中。物流成本管理是生產(chǎn)企業(yè)物流管理的核心部分。在生產(chǎn)企業(yè)中,物流成本是除原材料成本之外的成本支出項(xiàng)目。然而,為了能夠降低企業(yè)的物流成本,大多數(shù)的企業(yè)物流管理者通過學(xué)、實(shí)踐和總結(jié),不斷探索降低物流成本的途徑。盡管如此,國內(nèi)企業(yè)物流成本的數(shù)值仍然處于持續(xù)上升趨勢@ 供應(yīng)鏈?zhǔn)且钥蛻粜枨鬄閷?dǎo)向，以提高和效率為目標(biāo)，以整合資源為手段，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品設(shè)計(jì)、采購、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)等全過程協(xié)同的組織形態(tài)。辦公廳印發(fā)的《關(guān)于積極推動供應(yīng)鏈創(chuàng)新應(yīng)用的指導(dǎo)意見》中提出，以提高發(fā)展和效益為中心，以供應(yīng)鏈與互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)深度融合為路徑，以信息化、化、信用體系建設(shè)和人才為支撐，創(chuàng)新發(fā)展供應(yīng)鏈新理念、新技術(shù)、新模式，整合各類資源和要素，提升產(chǎn)業(yè)集成和協(xié)同水，打造大數(shù)據(jù)支撐、網(wǎng)絡(luò)化共享、智能化協(xié)作的智慧供應(yīng)鏈體系，推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，提升我國經(jīng)濟(jì)全球競爭力。支持基于“互聯(lián)網(wǎng)+”無車承運(yùn)人發(fā)展。依托部門、行業(yè)物流大數(shù)據(jù)臺，開放共享公路、鐵路、、水運(yùn)、郵政、、、海關(guān)、質(zhì)檢等領(lǐng)域有關(guān)物流數(shù)據(jù)。鼓勵物流信息公共服務(wù)善在線交易、在線支付等功能，推進(jìn)金融產(chǎn)品與物流、信息流整合，發(fā)展物流供應(yīng)鏈金融。鼓勵物流新技術(shù)、新模式、新設(shè)備研發(fā)和應(yīng)用，支持具備條件的物流企業(yè)申報(bào)高新技術(shù)企業(yè)，經(jīng)認(rèn)定后可有關(guān)優(yōu)惠政策?！吧a(chǎn)制造企業(yè)需要智能化、數(shù)字化生產(chǎn)服務(wù)體系，供應(yīng)鏈管理協(xié)同是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)深層次應(yīng)用的方向之一。而傳化智聯(lián)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)臺正是一個(gè)讓生產(chǎn)制造企業(yè)協(xié)作更順暢的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)臺?！眰骰锹?lián)副總裁項(xiàng)天成說，傳化智聯(lián)的智能物流系統(tǒng)（SAAS）能幫助制造企業(yè)實(shí)現(xiàn)“調(diào)度、、一單到底、智能決策”，推進(jìn)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級。目前，傳化已經(jīng)在運(yùn)營了40多個(gè)公路港，初步形成化的網(wǎng)絡(luò)，整個(gè)公路物流體系。