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新聞:從舟山到柳州三江貨運專線直達返程車√,服務轉型是必然,精細化是方向,但轉型難度大、耗時長。2017年是用戶慣,進行嘗試的一年,2018年或是耕耘收獲的一年,需要快遞企業(yè)繼續(xù)探索,持續(xù)改善。除了自營商品,對運費反應更為強烈的是PLUS會員。有網(wǎng)友日前反映將開通PLUS會員時承諾的“免運費券”變成了價值6元“運費券”,并提高基礎運費,致使會員權益受損。在2月25日發(fā)布聲明表示,目前PLUS會員訂單金額低于49元的訂單,可以繼續(xù)6元基礎運費。業(yè)內有聲音指出,的這些舉措反映物流的成本壓力以及營收的迫切。
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綜合指數(shù)運行情況,今年以來經(jīng)濟活動呈現(xiàn)以下幾個特點:時效指數(shù)為102.5%,比上月回升6.4個百分點。