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在保障、價格、物流速度等方面，以前的模式都有無法解決的痛點，也無法海外品牌方的支持，張蕾認為，隨著跨境電商與海外品牌方合作的深入，模式的生存空間將進一步被擠壓。亂象需共治橫跨多個部門，難度大，需多方合力跨境電商飛速發(fā)展的同時，行業(yè)暴露出的一些問題也不容小覷。此前，有媒體記者親身過海淘造假：將價值400元的郵至海外，通過當?shù)嘏笥验_設的賣家在某臺售賣，隨后用7000元將購回。

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新聞：安徽宿州到包頭返程車順風車出租回頭車從中可以看出，菜鳥與豐巢的業(yè)務范圍存在重合之處。一個是電商巨頭，一個是快遞業(yè)老大，兩家都盯上了這塊誘人的市場蛋糕，大肆進行圈地運動。因為核心數(shù)據(jù)是企業(yè)命脈，失去客戶數(shù)據(jù)只會使自己更依附于阿里系臺，順豐自然是不愿意的。電子商務研究中心主任曹磊說，在電商業(yè)務上，順豐和三通一達為代表的民營快遞公司內(nèi)心一直都極力想擺脫對單一電商巨頭臺的依賴，選擇單飛以及包括自營電商臺在內(nèi)的新的業(yè)務增長點。而對于菜鳥而言，物流大數(shù)據(jù)自然算得上是基業(yè)重心。