新聞：福建泉州到普洱物流回程車(chē)出租回頭車(chē)
及長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的戰(zhàn)略連接點(diǎn)在重慶，在兩江新區(qū)。代表、重慶兩江新區(qū)管委會(huì)常務(wù)副主任湯宗偉說(shuō)。他認(rèn)為，源于地緣和區(qū)域經(jīng)貿(mào)合作理念，在此背景下，物流成為一種不可忽視的生產(chǎn)力，在相當(dāng)程度上決定著內(nèi)陸省區(qū)融入戰(zhàn)略的速度和水。記者：物流生產(chǎn)力該如何解讀?湯宗偉：從戰(zhàn)略看，西部地區(qū)是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的回旋余地。西部的區(qū)位價(jià)值凸現(xiàn)在哪里?它是與長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶交會(huì)的戰(zhàn)略腹地，是連接亞太與歐洲的戰(zhàn)略走廊和經(jīng)濟(jì)腹地。

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新聞：福建泉州到普洱物流回程車(chē)出租回頭車(chē)2008年以前快遞員工資不足千元，目前已攀升至兩千多元，還需包吃包住，挑揀員需另外招聘，僅人力成本就出現(xiàn)了兩倍以上的增長(zhǎng)。而與此同時(shí)，快遞費(fèi)用因?yàn)榭爝f公司的出現(xiàn)了競(jìng)爭(zhēng)性降價(jià)，甚至出現(xiàn)惡性拼價(jià)的現(xiàn)象。很明顯，快遞行業(yè)的暴利時(shí)代逐漸成為過(guò)去，但快遞行業(yè)的利潤(rùn)前景卻依然非常樂(lè)觀。在電子商務(wù)的推動(dòng)下，快遞的需求量迅速，僅快遞行業(yè)的每年自然增長(zhǎng)都可達(dá)50%-60%，綜合增長(zhǎng)超過(guò)了。在利潤(rùn)攤薄、競(jìng)爭(zhēng)激烈的情況下，快遞行業(yè)的大是不可避免的，而差異化、精品化的服務(wù)將會(huì)使公司在大中占據(jù)優(yōu)勢(shì)。