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新聞：從寧波到邯鄲峰峰礦物流托運(yùn)返程車√--進(jìn)口貨物物流快速增長(zhǎng)。前三季度，全區(qū)進(jìn)口貨物物流總額完成66.28億元，同比增長(zhǎng)77.3%，增速較上年同期加快48.9個(gè)百分點(diǎn)。@此外,與流程再造相配套的還包括將原有的基于職能部門的績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)過(guò)渡到基于業(yè)務(wù)流程的績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系,修改后的績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系應(yīng)該能恰當(dāng)?shù)胤从称髽I(yè)整體運(yùn)營(yíng)狀況以及流程各節(jié)點(diǎn)部門之間的運(yùn)營(yíng)關(guān)系,從而促進(jìn)整個(gè)物流體系上的資金流、信息流、價(jià)值流、工作流等流動(dòng),進(jìn)而實(shí)現(xiàn)整個(gè)物流體系暢通無(wú)阻的運(yùn)行。@安徽師范大學(xué)法學(xué)院副教授徐本鑫也認(rèn)為，我國(guó)快遞行業(yè)發(fā)式增長(zhǎng)給快遞包裝帶來(lái)了諸多問(wèn)題，要解決就需要消費(fèi)者、電商、快遞企業(yè)、包裝供應(yīng)商、管理部門的共同努力。雖然現(xiàn)在信息技術(shù)發(fā)展很快，給快遞行業(yè)綠色化帶來(lái)了很好的技術(shù)支撐，但人們的思想認(rèn)識(shí)和行為慣還跟不上，如果沒(méi)有政策層面的宏觀調(diào)控，單純按照市場(chǎng)化運(yùn)營(yíng)也不行?！鞍l(fā)達(dá)的綠色物流行為受制約的是市場(chǎng)因素，的物流情況則更加復(fù)雜，發(fā)展綠色物流必須在的土壤環(huán)境里形成與發(fā)展?！敝芾渍f(shuō)。